Control geométrico del tramo atirantado del Puente de la Constitución de 1812 sobre la Bahía de Cádiz
Auteur(s): |
Juan Antonio Navarro González-Valerio
C. Lucas Serrano |
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Médium: | article de revue |
Langue(s): | espagnol |
Publié dans: | Hormigón y acero, janvier 2016, n. 278-279, v. 67 |
Page(s): | 143-158 |
DOI: | 10.1016/j.hya.2016.03.005 |
Abstrait: |
El control geométrico de los puentes construidos por avance en voladizo es siempre complejo; en este caso agravado por la gran flexibilidad de la estructura, peso y dimensión de las dovelas izadas y configuración de la sección transversal del tramo atirantado. Las incertidumbres añadidas a la geometría obtenida en el tablero y en la torre se pueden ajustar perfectamente, siempre que se lleve a cabo un control exhaustivo de todos los elementos a lo largo de todo el proceso de construcción. La filosofía seguida se basó en un montaje en blanco detallado de las dovelas en campa, que se reproducía y comprobaba en altura mediante la verificación de un ángulo relativo al tablero ya construido, planteando en cada situación los ajustes necesarios para eliminar las desviaciones obtenidas. Para el control geométrico en las uniones con el resto de tableros construidos se estableció un protocolo más detallado para ajustar las precisiones a tolerancias de soldadura. |
Ouvrages et projets
- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10075456 - Publié(e) le:
27.03.2018 - Modifié(e) le:
07.10.2018