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Comparative study on the effect of aerodynamic braking plates mounted at the inter-carriage region of a high-speed train with pantograph and air-conditioning unit for enhanced braking

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1016/j.jweia.2020.104360.
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    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10434239
  • Publié(e) le:
    11.09.2020
  • Modifié(e) le:
    11.09.2020
 
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