0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Capacity Modeling and Control Optimization for a Two-Lane Highway Lane-Closure Work Zone

Auteur(s): (Ph.D. Student, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Washington, Seattle, WA 98195.)
(Researcher, School of Transportation, Southeast Univ., Nanjing 210096, China; Postdoctoral Researcher, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Washington, Seattle, WA 98195.)
(Ph.D. Student, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Washington, Seattle, WA 98195.)
(Professor, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Washington, Seattle, WA 98195 (corresponding author).)
(Ph.D. Candidate, Jiangsu Key Laboratory of Urban ITS, Southeast Univ., Nanjing 210096, China.)
Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, , n. 12, v. 143
Page(s): 04017059
DOI: 10.1061/jtepbs.0000078
Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1061/jtepbs.0000078.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10580190
  • Publié(e) le:
    08.03.2021
  • Modifié(e) le:
    08.03.2021
 
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine