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Analysis of train-induced vibrations and vibration reduction schemes above and below critical Rayleigh speeds by finite element method

Auteur(s):

Médium: article de revue
Langue(s): anglais
Publié dans: Soil Dynamics and Earthquake Engineering, , n. 12, v. 24
Page(s): 993-1002
DOI: 10.1016/j.soildyn.2004.05.004
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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10320666
  • Publié(e) le:
    12.07.2019
  • Modifié(e) le:
    12.07.2019
 
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