Eisenbahntunnel: Berichte
Anwendungsberichte / Fallstudien
Ceneri-Basistunnel – drittgrößter Eisenbahntunnel der Schweiz
Der Ceneri-Basistunnel (CBT) im Kanton Tessin ist der drittgrößte Eisenbahntunnel der Schweiz. Er ist die Fortsetzung des Gotthard-Basis-Tunnels en ... mehr
Brenner Basistunnel: Vortrieb in stark druckhaftem Gebirge
Mit 1.371 m über Seehöhe ist der Brenner-Pass die wichtigste Verbindung zwischen Mitteleuropa und Italien, die von mehr als einem Drittel des trans ... mehr
Koralm-Tunnel (KAT3) durch Rohrschirmsystem mit innovativer Pressverbindung gesichert
Der Koralm-Tunnel in Österreich ist das Kernstück des Baltisch-Adriatischen Korridors, einer geplanten Eisenbahnverbindung zwischen Danzig in Polen ... mehr
Shatin to Central Link: Hongkongs neue Zugverbindung
Der Shatin to Central Link (SCL) ist eine neue Zugverbindung, die auf einer Gesamtlänge von 17 km durch mehrere Stadtteile von Hongkong führt. Nach ... mehr
Tunnelbohrmaschine "Bärlinde" erreicht Station Brandenburger Tor
Im Auftrag der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) arbeitet Implenia seit 2011 an der neuen U5 in Berlin. Das Projekt umfasst die Verlängerung der best ... mehr
Ein Riese taucht tief und bringt am Bosporus Europa und Asien zusammen
Am zurückliegenden Samstag, dem 22. August 2015, erlebte ein hochkarätiges Publikum den ultimativen Durchbruch einer der kühnsten Tunnelmissionen ü ... mehr
Stahlfaserspritzbeton im Tunnelbau: Stand der Technik und Beispiele
Die Möglichkeiten und Gründe für den Einsatz von Stahlfaserbeton im Tunnelbau sind vielfältig, woraus die Vielzahl existierender Anwendungsvariant ... mehr
Wasser- und Sandeinbruch im Lainzer Tunnel erfolgreich gestoppt, Boden verfestigt
Der Einsatz von Injektions- und Abdichtungsmitteln inklusive der entsprechenden Geräte und Maschinen der TPH Bausysteme GmbH ist vielfältig. Am er ... mehr
Ankerbolzen halten innovative Oberleitungssysteme in Tübbingen
Der Katzenberg ist der drittlängste deutsche Eisenbahntunnel. Mit rund 250 km/h können die Züge seit Dezember 2012 durch den knapp 9,5 km langen ... mehr
Bauüberwachung Feste Fahrbahn und Oberleitungsanlage – Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) 8.2
Das Projekt VDE Nr. 8 umfasst die 500 km lange Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg und Berlin und ist somit das wichtigste Bindeglied der Sc ... mehr