Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Rheinbrücke Wesel |
|---|---|
| Baubeginn: | 2005 |
| Fertigstellung: | 2009 |
| Dauer der Arbeiten: | 51 Monate |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Schrägseilbrücke mit Mischsystem |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Wesel, Wesel (Kreis), Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Trägt den/die: |
|
| Ersetzt: |
Rheinbrücke Wesel (1952)
|
| Koordinaten: | 51° 38' 43" N 6° 36' 16" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 334.82 m | |
| Gesamtlänge | 775.544 m | |
| Stützweiten | 53.242 m - 5 x 64.544 m - 334.822 m - 61.76 m | |
| Anzahl Felder | 8 | |
| Brückenfläche | 21 844 m² | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 27.50 m - 31.50 m |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 2 | |
| Pylon | Höhe des Pylonen (über Grund) | 130.00 m |
Massen
| Baustahl | 5 600 t | |
| Betonvolumen | 26 375 m³ | |
| Betonstahl | 3 190 t | |
| Quervorspannung | 130 t | |
| Interne Vorspannung | 400 t | |
| Externe Vorspannung | 170 t | |
| Hochleistungsbeton | 1 300 m³ |
Kosten
| Baukosten | Euro 67 800 000 |
Baustoffe
| Pylon |
Hochleistungsbeton
|
|---|---|
| Überbau der Hauptbrücke |
Stahl
|
| Überbau der Vorlandbrücken |
Spannbeton
|
Chronologie
| 2. Mai 2005 | Baubeginn. |
|---|---|
| 30. November 2009 | Verkehrsfreigabe. |
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Amtsentwurf
Tragwerksplanung
Geotechnische/geologische Experten
Statische Prüfung
- GEHLEN Partnerschaft Beratender Ingenieure mbH (Vorlandbrücken)
- Gerhard Hanswille (Prüfingenieur) (Hauptbrücke)
Bauausführung in ARGE
Stahlbau
Schrägseile
Vorspannung
Örtliche Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2010. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Berlin (Deutschland), S. 27-44.
- DYNA Grip®-Schrägseilsystem für zweite große Schrägseilbrücke in Deutschland. In: DSI Info, n. 16 ( 2008- 2009), S. 36-41.
- (2013): Entwicklungspotenzial im Straßenbrückenbau durch den Einsatz von hybriden Tragstrukturen - Teil 2: Schrägseilbrücken. In: Stahlbau, v. 82, n. 11 (November 2013), S. 851-867.
- (2008): Mit Pylon und Schrägseilen. Die neue Rehinbrücke in Wesel. In: [ Umrisse ], v. 8, n. 4 ( 2008), S. 51.
- (2007): Die neue Rheinbrücke Wesel - Entwurfsplanung und Ausschreibung. In: Stahlbau, v. 76, n. 9 (September 2007), S. 657-670.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20011443 - Veröffentlicht am:
07.01.2004 - Geändert am:
05.02.2016
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