Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Balkenbrücke Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
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Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
Lage: |
Langewiesen, Ilm-Kreis, Thüringen, Deutschland |
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Überquert: |
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Teil von: |
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Koordinaten: | 50° 40' 12.55" N 10° 59' 22.01" E |
Technische Daten
Abmessungen
größte Stützweite | 175 m | |
Gesamtlänge | 1 681 m | |
Höhe über Talgrund oder Wasser | 45 m | |
Bogen Mitte | Pfeilhöhe | ca. 40 m |
Bogenstützweite | 155 m | |
Bogen Nord | Pfeilhöhe | 37.50 m |
Bogenstützweite | 175 m | |
Bogen Süd | Pfeilhöhe | 31 m |
Bogenstützweite | 125 m | |
Fahrbahntafel | Breite | 14.1 m |
Trägerhöhe | 5.0 m |
Kosten
Baukosten | Euro 29 200 000 |
Baustoffe
Fahrbahntafel |
Spannbeton
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Chronologie
10. Dezember 2017 | Inbetriebnahme im Zuge der Eröffnung der Strecke Nürnberg-Erfurt |
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Beteiligte
Bauherr
Stellvertretung des Bauherrn
Amtsentwurf
Sondervorschlag
Tragwerksplanung
Statische Prüfung
- Hans-Peter Andrä (Prüfingenieur)
Bauausführung
Lager
Fahrbahnübergänge
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Mit Hochgeschwindigkeit über das Ilmtal. In: Brückenbau, v. 1, n. 4-1 ( 2009- 2010), S. 48. (2009):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20032726 - Veröffentlicht am:
31.10.2007 - Geändert am:
07.12.2017