Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Schnellbahnstrecke |
---|
Lage / Ort
km | Name |
9.570 | |
32.390 | |
76.200 | |
79.980 | |
81.169 | |
106.861 | |
2.760 | |
4.010 | |
14.250 | |
18.065 | |
24.596 | |
28.259 | |
28.575 | |
33.062 | |
37.040 | |
40.926 | |
41.637 | |
56.463 | |
64.460 | |
66.330 | |
67.625 | |
72.300 | |
74.330 | |
82.914 | |
95.650 | |
99.065 | |
100.520 | |
102.400 | |
106.860 |
Technische Daten
Abmessungen
Länge | 106.861 km | |
Spurweite | 1 435 mm |
Chronologie
April 1996 | Baubeginn für das Strecke als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 als Teil der ochgeschwindigkeitsverbindung Berlin-München. |
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1999 | Die Bundesregierung verhängt einen Baustopp wegen zu hoher Kosten. |
2002 | Der Baustopp wird aufgehoben. |
7. Dezember 2017 | Eröffnung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg-Erfurt. |
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Bemerkenswerte Massivbrücken auf der Neubaustrecke der Deutschen Bahn AG Ebensfeld-Erfurt in Thüringen. Vorgetragen bei: 5. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 16. März 1995. (1995):
- Bogenbrücke über den Froschgrundsee. Teil der Eisenbahn-Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt. In: Brückenbau, v. 2, n. 2 ( 2010), S. 6. (2010):
- Die Dunkeltalbrücke im Thüringer Wald – Teil der DB Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt. Vorgetragen bei: 22. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 13. März 2012. (2012):
- Mit Hochgeschwindigkeit durch den Thüringer Wald - Brücken im Zuge der Eisenbahn-Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt. Vorgetragen bei: 21. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 8. März 2011. (2011):
- NBS Ebensfeld-Erfurt - Baubetriebliche Optimierung und Sondermaßnahmen beim Bau der Tunnel Reitersberg, Füllbach und Höhnberg. In: (2014): Nachhaltigkeit und Innovation in Baubetrieb und Tunnelbau. Universität der Bundeswehr München / Verlag Dr. Hut, München (Deutschland), ISBN 978-3843914185, S. 313-326. (2014):
- Über diese
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10000048 - Veröffentlicht am:
05.09.2001 - Geändert am:
15.01.2022