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Brückenlängssysteme: Berichte
- Bauwerke
- Brücken und Viadukte
- Brückenlängssysteme
Anwendungsberichte / Fallstudien
Für "Brückenlängssysteme" sind folgende Anwendungsberichte und Fallstudien verfügbar:
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Hubbrücke wird aus den Lagern gehoben
Für die neue Kattwyckbrücke und die ältere, die sie als Eisenbahnbrücke ersetzt, war MAURER für den Einbau der Lager verantwortlich. Beim Hubfeld l ... mehr
![](https://files.structurae.net/files/300x200/1/209-gersthofen-1.jpg)
Kompletter Fugentausch an einem Wochenende
In nur 57 Stunden konnten die Dehnfugen einer Autobahnbrücke bei Augsburg ausgetauscht werden. Davon war die Autobahn weniger als 6 Stunden voll ge ... mehr
![](https://files.structurae.net/files/300x200/1/205-brixen-1.jpg)
Nachträgliche Bedämpfung ohne Eingriff ins Brückenbauwerk
Die Zinggen-Brücke in Brixen wurde mit maßgeschneiderten Schwingungsdämpfern nachgerüstet, um die vertikalen Schwingungen zu reduzieren. Dabei durf ... mehr
![](https://files.structurae.net/files/300x200/1/207-pumarejo-2.jpg)
Koloss der Karibik mit schwierigen Lastwechseln
MAURER liefert alle Brückenlager für die Pumarejo-Schrägseilbrücke in Kolumbien, der längsten Straßenbrücke des Landes. Herausforderungen sind star ... mehr
![](https://files.structurae.net/files/300x200/5228/199-peljesac-1.jpg)
Sonderlager für Pelješac-Brücke in Kroatien
Die Pelješac-Brücke an der malerischen Küste von Kroatien wird eine imposante Schrägseilbrücke. Sie soll ab 2022 Nordkroatien mit dem Süden des Lan ... mehr
![](https://files.structurae.net/files/300x200/5228/193-hisingsbron-5.jpg)
Neue Brücke Hisingsbron in Göteborg: Geräuschgeminderte Dehnfugen mit spezieller „Unterführung“
Dass eine Straßenbahn über eine Brücke fährt, ist nicht ungewöhnlich. Herausfordernd wird es in Göteborg, weil lange Rampen zum eigentlichen Brücke ... mehr
![](https://files.structurae.net/files/300x200/1/194-hutong-1.jpg)
Rekordbrücke in Shanghai mit Dehnfugen aus München
Chinas neueste Schrägseilbrücke hat die zweitlängste Hauptspannweite weltweit, die zweithöchsten Pylone, trägt dafür aber zwei Decks, und kann somi ... mehr
![](https://files.structurae.net/files/300x200/5228/viadukt-heiligenborn-01-peri-300cmyk.jpg)
Sanierung des Viadukts Heiligenborn bei Waldheim
180 m lang, 40 m hoch und 167 Jahre alt – der historische Eisenbahnviadukt Heiligenborn bei Waldheim ist ein äußerst imposantes Bauwerk. Entspreche ... mehr
![](https://files.structurae.net/files/300x200/5228/koemuerhan-bridge_1.jpg)
Kümürhan-Brücke in der Türkei wird viertlängste, einhüftige Schrägseilbrücke
![](https://files.structurae.net/files/300x200/5228/emmerich-rheinbruecke_20191122_006.jpg)
Instandsetzung der Rheinbrücke Emmerich
Die Rheinbrücke Emmerich führt die Bundesstraße 220 über den Rhein. Die insgesamt 1.144 m lange Schrägseilbrücke wurde 1965 eröffnet und verbindet ... mehr