Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Benicia-Martinez Bridge |
|---|---|
| Fertigstellung: | 1962 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit obenliegender Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Konstruktion: |
Unterteilte Warren-Fachwerkbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Martinez, Contra Costa County, Kalifornien, USA Benicia, Solano County, Kalifornien, USA |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Neben: |
Union Pacific Railroad Bridge (1930)
|
| In der Nähe von: |
Benicia Martinez Bridge (2007)
|
| Koordinaten: | 38° 2' 25.91" N 122° 7' 23.57" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 1 896 m |
Kosten
| Baukosten | U.S. Dollar 100 000 000 |
Baustoffe
| Fachwerkträger |
Stahl
|
|---|
Auszug aus der Wikipedia
Als Benicia–Martinez Bridge werden drei parallele Brücken bezeichnet, die die Carquinez-Straße in Kalifornien zwischen Benicia im Norden und Martinez im Süden überqueren. Auf der westlichen Brücke verläuft die Interstate 680 (I-680) in südliche Richtung. Die mittlere Brücke ist eine Eisenbahnbrücke aus dem Jahr 1929, welche der Union Pacific Railroad gehört. Die östliche Brücke dient dem Verkehr der I-680 in Richtung Norden.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Benicia–Martinez Bridge" und überarbeitet am 22. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Belastungstests
Erdbebennachbemeßung
Tragwerksplanung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1994): Lightweight Concrete for a Segmental Bridge. In: Civil Engineering Magazine, v. 64, n. 5 (Mai 1994), S. 68-70.
- (2000): Viable Alternative. In: Civil Engineering Magazine, v. 70, n. 11 (November 2000).
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000654 - Veröffentlicht am:
07.04.2000 - Geändert am:
05.02.2016
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