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Ajout d'amortisseurs sans intervention sur la structure d'une passerelle

Les images, photos, illustrations, vidéos et médias suivantes pour "Ajout d'amortisseurs sans intervention sur la structure d'une passerelle" montrent des détails du produit ou de l'étude de cas et offrent des informations supplémentaires.

Installation ultérieure d'amortisseurs de vibrations sur le pont Zinggen:Les deux camions-grues à l'arrière-plan étaient chargés de hisser un panier de montage et un amortisseur sous le pont.

Installation ultérieure d'amortisseurs de vibrations sur le pont Zinggen:L'amortisseur est déchargé et c'est là que le caisson autour de la masse et du ressort spiral fait ses preuves : malgré la rotation à 90°, le système d'amortissement ne subit aucun dommage.

Installation ultérieure d'amortisseurs de vibrations sur le pont Zinggen:De deux côtés, les flèches de la grue desservent le poste de montage au milieu du pont : A gauche, l'amortisseur, à droite, les monteurs dans la nacelle.

Installation ultérieure d'amortisseurs de vibrations sur le pont Zinggen:Pour aider à mettre l'amortisseur en place, quatre tôles perforées sont soudées verticalement. La grue pousse les amortisseurs vers le haut, trou par trou, alternativement à droite et à gauche, les tiges enfichables sécurisant chaque position.

Installation ultérieure d'amortisseurs de vibrations sur le pont Zinggen:Pour le réglage fin de l'amortisseur, des presses hydrauliques sont utilisées afin que les trous pré-percés s'ajustent les uns aux autres au millimètre près.

Installation ultérieure d'amortisseurs de vibrations sur le pont Zinggen:Lorsque les amortisseurs sont bien vissés, les tôles perforées sont retirées.

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