0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Ingénieur et entrepreneur italien.

Informations biographiques

Nom: Pier Luigi Nervi
Né(e) le 21 juin 1891 à , Sondrio, Lombardie, Italie, Europe
Décédé(e) le 9 janvier 1979 à , Roma, Latium, Italie, Europe
Père de , ,
Lieu(x) d'activité:
1913

Diplômé de la faculté d'ingénierie de l'Université de Bologne

1920

Fonde une compagnie de construction, Nervi e Nebbiosi, à Rome.

1926 - 1927

Cinéma 'Augusteo' à Naples

1930 - 1932

Stade municipal de Florence

1939

Brevet pour la construction d'hangar d'avions de modules en béton armé préfabriqués

1943

Brevet pour voûtes en béton armé d'une envergure de 300 mètres construites de sections préfabriquées

1946

Invente le 'ferro-ciment'

Ouvrages et projets

Biographie de Wikipédia

Pier Luigi Nervi (né le 21 juin 1891 à Sondrio, en Lombardie - mort le 9 janvier 1979 à Rome) est un ingénieur italien. Il est considéré comme un des ingénieurs et des architectes les plus significatifs du XXe siècle.

Biographie

Pier Luigi Nervi étudia l'ingénierie à l'Université de Bologne, dont il sortit diplômé en 1913.

Ses inventions, notamment dans le domaine du béton armé, lui ont permis de résoudre de manière esthétique des valeurs architectoniques jusqu’alors insolubles.

L'une de ses premières réalisations importantes fut le Stade Artemio-Franchi de Florence, construit entre 1929 et 1932. Pour les Jeux olympiques de 1960 à Rome, Pier Luigi Nervi a construit le Palazzetto dello Sport, d'une capacité maximale de 4 000 places assises, où se déroulèrent les compétitions de basket-ball et d'haltérophilie. Il a également construit la Salle Paul VI en 1969.

Après l’obtention de son diplôme en 1913, il rejoint la Société de Construction en Béton. Pendant la 1re guerre mondiale, il sert l’armée italienne au sein du corps d’ingénierie.

L’aviation se développant à vitesse grand V, l’Europe a besoin de s’équiper en hangars. Pier Luigi Nervi va alors se faire remarquer par la création de hangars aux portées gigantesques tel que celui d’Orvieto en 1935 entièrement construit en béton renforcé et ceux d’Orbetello et Torre del Lago en 1939, qui marque ses débuts vers une architecture légère, aux nervures préfabriquées et utilisant une méthode de construction modulaire.

Dans les années 40, il développe le béton armé afin de participer à la reconstruction de bâtiments et surtout d’usines détruites pendant la guerre. Il fait même réaliser un bateau en béton armé afin de faire la promotion du gouvernement italien.

Il enseigna à l'Université d'Harvard de 1961 à 1962.

Sa philosophie est basée sur l’intuition qui prend même plus de place que les mathématiques dans la construction de ses structures. Se tournant vers le passé, il emprunta les modèles de l’architecture romaine et de la Renaissance tout en appliquant des nervures et des voûtes pour améliorer la résistance et éliminer les colonnes. Par la réduction des appuis et la finesse de ses structures, il put résoudre les grandes problématiques architecturales de son époque.

Pier Luigi Nervi a étudié et pratiqué en tant « qu’ingénieur du bâtiment ». Or en Italie à l’époque et c’est encore vrai maintenant, un ingénieur du bâtiment peut aussi être considéré comme un architecte. Face à la demande énorme de constructions à l’époque en Italie, Nervi a contribué à faire du béton armé le principal matériau structurel en Europe. Il a exposé ses idées sur la construction dans quatre livres et dans de nombreux articles savants.

Publication

  • Savoir construire (traduction de Muriel Gallot, Federico Fazzi, Jean-Rémy Nguyen et Margherita Ratti), Éditions du Linteau, Paris, 2016
  • Scienza o arte del costruire?, Bussola, Rome, 1945
  • Structures, Dodge, New York, 1958
  • Aesthetics and Technology in Building. Cambridge, Mass, Harvard, 1966

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pier Luigi Nervi" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.

Bibliographie

  1. Nervi, Pier Luigi (1960): Estadio Flaminio. Roma. Dans: Informes de la Construcción, v. 12, n. 120 (avril 1960), pp. 65-70.

    https://doi.org/10.3989/ic.1960.v12.i120.5199

  2. Nervi, Pier Luigi (1965): Depósito elevado para la Fiat. Dans: Informes de la Construcción, v. 18, n. 172 (juillet 1965), pp. 79-86.

    https://doi.org/10.3989/ic.1965.v18.i172.4360

  3. Nervi, Pier Luigi (1965): Cubierta suspendida para una nave industrial, en Mantua (Italia). Dans: Informes de la Construcción, v. 18, n. 174 (octobre 1965), pp. 71-74.

    https://doi.org/10.3989/ic.1965.v18.i174.4326

  4. Nervi, Pier Luigi (1966): El estadio cubierto de Dartmouth, Estados Unidos. Dans: Informes de la Construcción, v. 19, n. 184 (octobre 1966), pp. 73-77.

    https://doi.org/10.3989/ic.1966.v19.i184.4159

  5. Nervi, Pier Luigi (1949): Le hall du Palais des Expositions du Valentino, à Turin. Dans: La Technique des Travaux, v. 25, n. 9-10 (septembre 1949), pp. 272-278.
Autres publications...

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Person-ID
    1000031
  • Publié(e) le:
    02.01.1999
  • Modifié(e) le:
    22.07.2014
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine