Informations générales
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
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Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
Conditions de support: |
disponible avec inscription |
Plan: |
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Matériau: |
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Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Renfrew, Renfrewshire, Ecosse, Royaume-Uni |
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Coordonnées: | 55° 51' 45.24" N 4° 25' 22.32" W |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 822.350 m | |
longueurs des travées | 31.699 m - 9 x 33.528 m - 39.624 m - 76.200 m - 39.624 m - 9 x 33.528 m - 31.699 m | |
nombre de travées | 23 | |
nombre de voies routières | 2 x 3 | |
tablier | épaisseur du tablier | 1.981 - 4.572 m |
largeur de la poutre | 28.956 m | |
entraxe des poutres | 14.480 m | |
épaisseur de la dalle | 0.203 m | |
espace entre entretoises | 3.048 m |
Coût
coût de construction | Livres sterling 1 800 000 |
Matériaux
piles |
béton armé
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dalle |
béton armé
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poutres |
acier
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Études de cas et produits appliqués
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Joints à lamelles
Les joints à lamelles sont construits pour n'importe quelle valeur de dilatation depuis environ 100mm jusqu'à 2000 mm et plus. Ils permettent des mouvements dans les 3 directions et des rotations selon les 3 axes.
[plus]Intervenants
Réparation (2007-2016)
Maître d'ouvrage
Conception
Vérification
Joints de chaussées
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2013): The Design of the Refurbishment of the M8 White Cart Viaduct, Glasgow. Présenté pendant: IABSE Conference: Assessment, Upgrading and Refurbishment of Infrastructures, Rotterdam, The Netherlands, 6-8 May 2013, pp. 392-393.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20071025 - Publié(e) le:
24.03.2016 - Modifié(e) le:
07.06.2023