Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Gevoutete Balkenbrücke |
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Renfrew, Renfrewshire, Schottland, Großbritannien |
|---|---|
| Koordinaten: | 55° 51' 45.24" N 4° 25' 22.32" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 822.350 m | |
| Stützweiten | 31.699 m - 9 x 33.528 m - 39.624 m - 76.200 m - 39.624 m - 9 x 33.528 m - 31.699 m | |
| Anzahl Felder | 23 | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 3 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 1.981 - 4.572 m |
| Überbaubreite | 28.956 m | |
| Abstand der Längsbalken | 14.480 m | |
| Dicke der Fahrbahnplatte | 0.203 m | |
| Abstand zwischen Querträgern | 3.048 m |
Kosten
| Baukosten | Pfund Sterling 1 800 000 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
|
| Balken |
Stahl
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Lamellenfugen
Lamellenfugen können für beliebig grosse Dehnwege, ab etwa 100mm bis 2000mm und mehr, konstruiert werden. Sie ermöglichen Bewegungen in alle 3 Richtungen und Verdrehungen um alle 3 Achsen.
[mehr]Beteiligte
Instandsetzung (2007-2016)
Bauherr
Entwurf
Statische Prüfung
Fahrbahnübergänge
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2013): The Design of the Refurbishment of the M8 White Cart Viaduct, Glasgow. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Assessment, Upgrading and Refurbishment of Infrastructures, Rotterdam, The Netherlands, 6-8 May 2013, S. 392-393.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20071025 - Veröffentlicht am:
24.03.2016 - Geändert am:
05.12.2024
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