Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont à haubans avec trois travées |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
San Rocco al Porto, Lodi, Lombardie, Italie Plaisance, Piacenza, Emilie-Romagne, Italie |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Fait partie de: |
|
| Coordonnées: | 45° 4' 41" N 9° 44' 42" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 1 342.69 m | |
| longueur des travées du pont principal | 104 m - 194 m - 104 m |
Charges de conception
| vitesse de conception | 300 km/h |
Coût
| coût de construction | Euro 43 000 000 |
Chronologie
| 15 juillet 2002 | Cérémonie du début des travaux avec le Premier Ministre Silvio Berlusconi. |
|---|
Intervenants
Conception
- Mario Paolo Petrangeli (concepteur)
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2003): The cable-stayed bridge over Po River. Présenté pendant: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, pp. 138-139.
- (1994): The cable-stayed railway bridge over the Po river (Italy). Présenté pendant: International Conference IABSE-FIP: Ponts suspendus et à haubans = Cable-stayed and suspension bridges, Deauville, France, 12-15 October 1994, pp. 437.
- (2006): Le impermeabilizzazioni dei viadotti dell'A.V. ferroviaria. Dans: Strade e Autostrade, v. 10, n. 59 (septembre 2006), pp. 71.
- (2008): La linea AV/AC Milano-Bologna sta per diventare realtà. Dans: Strade e Autostrade, v. 12, n. 72 (novembre 2008), pp. 100.
- (2006): Il ponte ferroviario sul Po "unisce le due sponde". Dans: Strade e Autostrade, v. 10, n. 58 (juillet 2006), pp. 92.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004845 - Publié(e) le:
05.09.2002 - Modifié(e) le:
29.04.2024
Structurae coopère avec
