Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
|---|---|
| Structure: |
Pont bipoutre Pont en poutre à hauteur variable |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Lacroix-sur-Meuse, Meuse (55), Grand-Est, France |
|---|---|
| Fait partie de: |
|
| Déscription du lieu: |
Le viaduc permet le franchissement de la branche Nord du canal de l'Est. |
| Coordonnées: | 48° 57' 45.71" N 5° 30' 58.89" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 309.500 m | |
| longueurs des travées | 18.500 m - 4 x 26.500 m - 30.000 m - 41.000 m - 3 x 30.000 m - 24.000 m | |
| nombre de travées | 11 | |
| tablier | largeur de la poutre | 12.460 m |
| épaisseur de la dalle | 250 - 400 mm |
Quantités
| tablier | acier de construction | 1 000 t |
Matériaux
| dalle |
béton armé préfabriqué
|
|---|---|
| poutres |
acier
|
Remarques
L'ouvrage est en alignement droit. Le profil longitudinal a une pente de 1,38% descendante de Paris vers Strasbourg. Il constitué par un tablier en bipoutre mixte acier-béton.de hauteur variant linéairement ente les deux culées.
Le tablier comporte en hourdis inférieur des prédalles en béton armées préfabriquées sur site et clavées après pose avec des goujons horizontaux situés en partie inférieure des poutres métalliques. Le hourdis supérieur est constitué par une dalle en béton armé coulée en place.
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Mandataire
Construction métallique
Génie civil
Sous-traitant
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2004): De la vallée de la Meuse à la vallée de la Moselle. Dans: Travaux, n. 811 (septembre 2004), pp. 91-99.
- (2007): Grande vitesse et transparence hydraulique. Dans: Construction moderne ( 2007), pp. 1-4.
- (2007): Viaducs de la Meuse et du canal de l'Est. Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 24 ( 2007), pp. 126-130.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20012272 - Publié(e) le:
10.06.2004 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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