Informations générales
Etat: | en service |
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Type de construction
Structure: |
Pont en poutre-caisson |
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Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
Méthode de construction: |
Poussage |
Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 2 x 364 m | |
longueurs des travées | 38 m - 6 x 48 m - 38 m | |
nombre de travées | 8 | |
avant-bec | longueur | 30 m |
poids | 41 t | |
chevêtres de piles | largeur | 4.00 m |
piles | hauteur | 12 - 20 m |
nombre | 2 x 7 | |
tablier | épaisseur du tablier | 2.80 m |
Quantités
tablier | volume de béton | 4 800 m³ |
aciers passifs | 750 t | |
précontrainte intérieure | 103 t | |
précontrainte extérieure | 66 t |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
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piles |
béton armé
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culées |
béton armé
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Chronologie
1992 | Appel d'offre pour un projet d'un pont à caisson en béton précontraint d'une longueur de 364 mètres et coulé sur cintre fixe. |
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Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Plans d'utilisation et de sécurité. L'exemple du viaduc des Esserts, N16. Dans: Ingénieurs et architectes suisses, v. 119, n. 4 (3 février 1993). (1993):
- La Transjurane. Dans: Strade e Autostrade, v. 9, n. 53 (septembre 2005), pp. 34-51. (2005):
- Viaduc des Esserts (Jura). Développement d'une variante d'entreprise. Dans: Ingénieurs et architectes suisses, v. 121, n. 6 (1 mars 1995), pp. 104-108. (1995):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20006536 - Publié(e) le:
06.11.2002 - Modifié(e) le:
07.04.2018