Informations générales
Début des travaux: | novembre 1973 |
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Achèvement: | novembre 1975 |
Durée des travaux: | 2 ans |
Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
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Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
Méthode de construction: |
Voussoirs préfabriqués |
Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Structure: |
Pont en poutre mono-caisson |
Conditions de support: |
disponible avec inscription |
Plan: |
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Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Maizières-lès-Metz, Moselle (57), Grand-Est, France |
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Porte le/la: |
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Fait partie de: | |
Déscription du lieu: |
Le viaduc permet à l'autoroute A4 de franchir les voies de la gare de triage de Woippy |
Coordonnées: | 49° 11' 45.55" N 6° 9' 26.70" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 350 m | |
longueurs des travées | 25 m - 40 m - 60 m - 100 m - 60 m - 40 m - 25 m | |
nombre de travées | 7 | |
tablier | épaisseur du tablier | 2.55 - 5.20 m |
largeur de la poutre | 14.40 m | |
épaisseur des âmes | 0.40 m | |
épaisseur de l'hourdi inférieur | 0.15 - 0.70 m |
Matériaux
tablier |
béton préfabriqué et précontraint
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piles |
béton armé
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culées |
béton armé
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Chronologie
novembre 1973 | Début des travaux. |
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novembre 1975 | Fin des travaux. |
2007 | Réhabilitation du tablier Sud (sens Paris Strasbourg). La réhabilitation consiste:
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2008 | Réhabilitation du tablier Nord (sens Strasbourg-Paris). |
Remarques
Tablier en caisson monocellulaire en béton précontraint. La partie centrale est construite en encorbellement symétrique avec des équipages mobiles. Les autres parties du tablier, de hauteur constante, ont été construites sur cintre ou en voussoirs préfabriquées à l'avancement avec haubanage provisoire.
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- A4 - Viaduc de Woippy. Dans: Bulletin annuel AFPC ( 1975), pp. 137-140.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20026041 - Publié(e) le:
03.02.2007 - Modifié(e) le:
04.08.2022