Informations générales
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire à grande vitesse |
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Structure: |
Pont-dalle |
Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Bermont, Territoire de Belfort (90), Bourgogne-Franche-Comté, France Trévenans, Territoire de Belfort (90), Bourgogne-Franche-Comté, France |
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Franchit le/la: |
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Fait partie de: |
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Coordonnées: | 47° 34' 30.02" N 6° 51' 27.79" E |
Informations techniques
Dimensions
longueur totale | 792 m |
Charges de conception
vitesse de conception | 350 km/h |
Matériaux
tablier |
mixte acier-béton armé
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piles |
acier
béton armé |
fondations |
béton armé
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Chronologie
décembre 2004 | Etude de définition retenue. |
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mai 2007 | Début des travaux. |
2011 | Mise en service de la branche Est du TGV Rhin-Rhône. |
Remarques
Ce projet fait partie d'un tronçon de 1300 m de la branche Est du TGV Rhin Rhône.
Franchit l'autoroute A36, la Nationale 437, le canal de la Haute-Saône ainsi que la Savoureuse.
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
-
egis jmi
- Gilles Frantz (concepteur)
- Nabil Yazbeck (concepteur)
- Christophe Cezard (concepteur)
Architecture
Études techniques (structure)
- Corédia (béton)
Études de construction/réalisation
- SNCF - IGOA (acier)
Experts en géotechnique/géologie
Vérification
Mandataire
Construction métallique
Génie civil
Fondations
Terrassements
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- LGV Rhin-Rhône, Branche Est - Les études du viaduc de la Savoureuse. Dans: Travaux, n. 870 (mars 2010). (2010):
- Viaduc de la Savoureuse, France. Dans: The Architectural Review (avril 2005).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20018714 - Publié(e) le:
28.11.2005 - Modifié(e) le:
27.01.2021