Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc à tablier intermédiaire |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en béton armé |
| Méthode de construction: |
arcs: Construction en béton coulé sur place sur étayages |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Ternay, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France Grigny, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Coordonnées: | 45° 35' 35.45" N 4° 47' 5.09" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | ca. 254 m | |
| longueurs des travées | 36.36 m - 124.00 m - 36.36 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| arcs | portée de l'arc | 124 m |
| entraxe des suspentes | 5.35 m | |
| tablier | épaisseur du tablier | 1.6 - 2.20 m |
| épaisseur de la dalle | 0.20 m |
Matériaux
| tablier |
béton armé
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|---|---|
| arcs |
béton armé
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| culées |
béton armé
|
Chronologie
| 3 septembre 1945 | Début de la construction. |
|---|---|
| 21 novembre 1950 | Fin de la construction. Les épreuves de l'ouvrage faites ce jour-là sous une charge de 1 529 tonnes donnent une flèche de 15 mm. Cette flèche disparait après enlèvement des charges. |
Intervenants
Conception
- Nicolas Esquillan (concepteur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1992): Nicolas Esquillan. Un ingénieur d'entreprise. Picard Editeur, Paris (France), pp. 54-60.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 146.
- (1984): Ponts de France. Presses Ponts et chaussées, Paris (France), pp. 178.
- (1995): Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (France), pp. 162-163.
- (1951): La reconstruction du viaduc de la Méditerranée sur le Rhône entre Givors et Chasse (1ère partie). Dans: Travaux, n. 199 (mai 1951), pp. 347.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002240 - Publié(e) le:
10.11.2001 - Modifié(e) le:
14.02.2017