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Viaduc de la Méditerranée

Informations générales

Structure:	Pont en arc à tablier intermédiaire
Fonction / utilisation:	Pont ferroviaire (pont-rail)
Matériau:	Pont en béton armé

Lieu:	Ternay, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France Grigny, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France
Franchit le/la:	Rhône
Coordonnées:	45° 35' 35.45" N 4° 47' 5.09" E

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portée de l'arc

124 m

tablier	béton armé
arc	béton armé

3 septembre 1945	Début de la construction.
21 novembre 1950	Fin de la construction. Les épreuves de l'ouvrage faites ce jour-là sous une charge de 1 529 tonnes donnent une flèche de 15 mm. Cette flèche disparait après enlèvement des charges.

Conception

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Montens, Serge (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 146.
Grattesat, Guy / Arsac, Auguste / Mesqui, Jean / Reverdy, Georges / Roche, Jacques / Darpas, Georges / Bernard-Gély, Anne / Fève, Michel (1984): Ponts de France. Presses Ponts et chaussées, Paris (France), pp. 178.
Marrey, Bernard (1995): Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (France), pp. 162-163.
Esquillan, Nicolas (1951): La reconstruction du viaduc de la Méditerranée sur le Rhône entre Givors et Chasse (1^ère partie). Dans: Travaux, n. 199 (mai 1951), pp. 347.
Esquillan, Nicolas (1951): La reconstruction du viaduc de la Méditerranée sur le Rhône entre Givors et Chasse (2^ème partie). Dans: Travaux, n. 200 (juin 1951), pp. 389.