Informations générales
Type de construction
Structure: |
Pont en poutre |
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Conditions de support: |
disponible avec inscription |
Fonction / utilisation: |
Pont-tramway / pont-métro |
Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Toulouse, Haute-Garonne (31), Occitanie, France |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 43° 33' 2" N 1° 29' 44" E |
Informations techniques
Dimensions
hauteur | 6 m | |
longueur totale | ca. 2 200 m |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
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piles |
béton armé
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culées |
béton armé
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Extrait de la Wikipédia
Le viaduc de la ligne B du métro de Toulouse est un ouvrage d'art ferroviaire en construction situé dans le département français de Haute-Garonne en région Occitanie. Il sera situé sur les communes de Toulouse, Ramonville-Saint-Agne et Labège. Le viaduc sera emprunté par les rames de la ligne B du métro de Toulouse et sa mise en service devrait intervenir en 2027, pour la marche à blanc et l'ouverture de la ligne.
Situation
Le viaduc constitue la majeure partie du prolongement de la ligne B. Il sera situé au sud de cette dernière, après la station Ramonville ; et se terminera dans la station Labège Madron, commune à la ligne C. Il disposera d'une station construite sur le viaduc vers le début de son tracé, Parc du Canal, et aura une longueur de 2,2 km.
Dans le sens nord-sud, son tracé consiste en un ouvrage de transition le long de la partie toulousaine de l'avenue de l'Europe, et le viaduc longera l'avenue dans Ramonville-Saint-Agne jusqu'à la station Parc du Canal, après avoir franchi le ruisseau Saint-Agne, lui-même parallèle à l'avenue. Après la station, le viaduc franchira le ruisseau du Palays, délimitant le quartier du parc technologique du Canal avec les champs. Au-dessus des champs, le viaduc effectuera une courbe afin de passer au-dessus du ruisseau de Cinquante et immédiatement après la partie sud de l'échangeur du Palays, perpendiculairement aux autoroutes A61 et A620. Il passera ensuite au-dessus de l'Hers-Mort, délimitant la limite entre la commune de Ramonville-Saint-Agne et de Labège, et immédiatement après franchira la route métropolitaine 916. Après cela, il survolera le lac de la Justice, et se retrouvera parallèle au viaduc de la ligne C jusqu'à la station Madron, délimitant la fin du viaduc pour la ligne B.
Caractéristiques techniques
La longueur totale du viaduc sera de 2,2 kilomètres et aura une hauteur minimale de 6 mètres et maximale de 10 mètres,. 58 piles supporteront l'ouvrage,, dont 7 dans le lac de Labège.
Histoire
Le chantier a officiellement démarré le 24 mars 2023,,, et les travaux d’infrastructures le 9 mai 2023.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Viaduc de la ligne B du métro de Toulouse" et modifié le 3 mai 2024 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20086342 - Publié(e) le:
11.08.2023 - Modifié(e) le:
07.05.2024