Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc en plein cintre |
|---|---|
| Matériau: |
Pont en maçonnerie |
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Poix-de-Picardie, Somme (80), Hauts-de-France, France |
|---|---|
| Fait partie de: |
|
| Coordonnées: | 49° 46' 57.21" N 1° 58' 45.49" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 246 m |
Chronologie
| 1866 | Ouvrage courbe (R = 1 000 m) à deux voies, construit en maçonnerie de briques. |
|---|---|
| 1914 | le Génie français détruit plusieurs arches côté Amiens. |
| 1915 | Eugène Freyssinet, alors officier du Génie, reconstruit les arches détruites. |
| 6 juin 1940 | Le Génie français fait sauter les arches n°4,5 et 6. |
| juillet 1940 | La circulation est rétablie en voie unique, à l'aide d'un pont provisoire métallique, par l'entreprise Dellschau de Berlin, sous le contrôle de la Reichsbahn. |
| 13 septembre 1940 | Réparation définitive. |
Intervenants
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Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1999): Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français (2 Tomes). Flohic Editions, Paris (France), pp. 118.
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 200.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20028138 - Publié(e) le:
20.05.2007 - Modifié(e) le:
30.12.2019
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