Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre |
| Méthode de construction: |
Rippage longitudinal |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Beynost, Ain (01), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| A côté de: |
Viaduc ferroviaire de La Côtière (1991)
|
| Coordonnées: | 45° 50' 37.71" N 5° 0' 56.86" E |
| Coordonnées: | 45° 50' 10.80" N 5° 1' 15.71" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 1 210 m | |
| pieux | diamètre | 1.5 m |
| piles | hauteur | 7 - 41.5 m |
| nombre | 15 | |
| tablier | nombre de voies routières | 2 x 3 |
Quantités
| acier de construction | 8 600 t | |
| pieux | longueur totale des pieux | 5 500 m |
| piles | volume de béton | 40 000 m³ |
Coût
| coût de construction (hors taxes) | Euro 74 000 000 |
Chronologie
| juillet 2008 | Début des travaux. |
|---|
Remarques
Chaque pile repose sur une semelle de dimension 14 m * 12 m, fondée sur pieux (diamètre 1,5m - longueur: 25 m environ).
La charpente métallique des 2 tabliers est lancée depuis les 2 rives: 940 m en montant, 270 m en descendant. Les hourdis en béton sont constitués de 650 dalles préfabriquées posées au moyen de portique.
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Conception
Architecture
-
Architecture et Ouvrages d'art
- Thomas Lavigne (architecte)
- Christophe Chéron (architecte)
Construction en groupement
Construction métallique
Sites Internet pertinents
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- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20017593 - Publié(e) le:
26.08.2005 - Modifié(e) le:
29.04.2021
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