Informations générales
| Nom en langue locale: | Stad skipstunnel |
|---|---|
| Début des travaux: | 2023 |
| Achèvement: | 2026 |
| Etat: | études en cours |
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel-canal |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Stad, Vestland, Norvège |
|---|---|
| Coordonnées: | 62° 0' 35.28" N 5° 27' 44.71" E |
| Coordonnées: | 62° 0' 56.80" N 5° 25' 25.12" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur | 1 800 m | |
| largeur dans l'œuvre | 37 m | |
| hauteur intérieure | 49 m |
Extrait de la Wikipédia
Le tunnel maritime de Stad ou tunnel à bateau de Stad, en norvégien Stad skipstunnel, est un projet de tunnel-canal pour bateaux situé en Norvège, sur sa côte atlantique, dans la commune de Stad du comté de Vestland.
Caractéristiques
Ce tunnel permettra aux navires d'éviter le contournement de la péninsule de Stad (no), sur la commune de Selje, en passant directement du Moldefjorden (no) au Kjødepollen sans devoir transiter par la mer de Norvège, zone dangereuse dans ce secteur où 46 accidents ont fait 33 morts entre 1945 et 2013.
La version de 2013 du tunnel accepterait les navires jusqu'à 16 000 tonneaux et pourrait être ainsi emprunté par des cargos, des navires de croisière et l'Hurtigruten. D'une longueur de 1 800 mètres, pour 36 mètres de largeur hors tout, 26 mètres de largeur utile, il serait haut de 49 mètres dont 12 mètres immergés. À titre de comparaison, les dimensions maximales d'un navire pouvant franchir le canal de Panama, en 2012, sont 32 mètres de large et 12 mètres de tirant d'eau.
Sa construction, prévue pour durer de 2018 à 2022, pourrait avoir un coût de 1,6 milliard de couronnes soit environ 213 millions d'euros.
Histoire
L'idée de construction d'un tel tunnel remonte à 1874 mais c'est seulement en 1984 qu'un premier projet est présenté. Rejeté, un second projet voit le jour en 2001. Une nouvelle fois remis en cause une troisième formule est proposée.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Tunnel maritime de Stad" et modifié 16 juin 2022 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2017): In Numbers - Stad Ship Tunnel. Dans: Engineering & Technology, v. 12, n. 5 (1 juin 2017), pp. 12-13.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20082982 - Publié(e) le:
29.05.2022 - Modifié(e) le:
04.05.2024
