Tunnel du Mont-Blanc

Informations générales

Structure:	Tunnel
Fonction / utilisation:	Tunnel routier

Lieu:	Chamonix-Mont-Blanc, Haute-Savoie (74), Auvergne-Rhône-Alpes, France Courmayeur, Vallée d'Aoste, Italie
Adresse:	T01 - RN205
Coordonnées:	45° 49' 2.19" N 6° 57' 10.81" E
Coordonnées:	45° 54' 4.36" N 6° 51' 40.40" E

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	largeur	8.6 m
	longueur du tunnel	11 611 m

tunnel	béton armé

1949	Signature d'une convention franco-italienne pour le percement d'un tunnel routier sous le Mont Blanc.
1957	Création de la société française du tunnel du Mont Blanc.
1965	Mise en service du tunnel.
24 mars 1999	Un camion belge chargé de farine et de margarine prend feu au km 6.7 dans la partie italienne. L'incendie dégage une chaleur de forte intensité et des gazes toxiques. 39 personnes meurent.
26 mars 1999	Le feu et maîtrisé 53 heures après l'accident.
1 septembre 2000	Le marché pour la réhabilitation (lot 2 F, génie civil) est signé.
juin 2001	Les travaux de réhabilitation se sont terminés.
9 mars 2002	Après des réparations et l'augmentation des mesures de sécurité, le tunnel est rouvert à la circulation.

Marché de génie civil (lot 2F) pour la réhabilitation du tunnel:
Groupement d'entreprises:

Principales quantités (Lot 2F - chantier de génie civil):

Montant du marché: 13 millions €

Rénovation

Construction en groupement

Vinci Construction Grands Projets

Surveillance (2014)

Instrumentation

ADVITAM

L'entrée du tunnel routier sous le Mont Blanc (côté France). Dans: La Technique des Travaux, v. 42, n. 9-10 (septembre 1966), pp. 315-320.
Levoni, P. / Angeli, D. / Stalio, E. / Agnani, E. / Barozzi, G. S. / Cipollone, M. (2015): Fluid-dynamic characterisation of the Mont Blanc tunnel by multi-point airflow measurements. Dans: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 48 (avril 2015), pp. 110-122.
https://doi.org/10.1016/j.tust.2015.03.006
Inauguration du tunnel routier du Mont-Blanc (16 juillet 1965). Dans: Travaux, n. 368 (septembre 1965), pp. 534.
Faure, R. M. / Karray, M. (2007): Investigation of the Concrete Lining after the Mont Blanc Tunnel Fire. Dans: Structural Engineering International, v. 17, n. 2 (mai 2007), pp. 123-132.
https://doi.org/10.2749/101686607780680763
L'ouverture des travaux de percement du tunnel routier sous le Mont-Blanc. Dans: Travaux, n. 297 (juillet 1959), pp. 437.