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Informations générales

Début des travaux: 2005
Achèvement: 28 juin 2008
Durée des travaux: 32 mois
Etat: en service

Type de construction

Structure: Tunnel
Fonction / utilisation: Tunnel routier

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Coordonnées: 45° 0' 7.29" N    5° 25' 27.34" E
Coordonnées: 45° 0' 42.19" N    5° 24' 29.95" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

largeur 7 m
longueur 1 710 m

Quantités

volume de matériel extrait 180 000 m³

Coût

coût de construction ca. Euro 29 000 000

Chronologie

5 octobre 2005

Début des travaux côté tête amont du tunnel (hameau des Baraques). Le travail de foration est fait en section divisée: demi-section supérieure, puis le stross (deuxième section inférieure). Le creusement se fait avec une machine à attaque ponctuelle.

17 février 2006

Premier tir en pleine section. Début du creusement côté tête aval (Royans-Echevis) après le dégagement des éboulis. Longueur de la volée de tir variant de 1,50 m au départ à 5,0 m. Foration à l'aide d'un Jumbo 3 bras.

juin 2007

Fin du creusement à partir de la tête aval (1500 mètres environ).

décembre 2007

Fin prévisionnel du génie civil du tunnel.

mai 2008

Mise en service du tunnel.

30 juin 2008

Inauguration et mise en service du tunnel.

Remarques

Coût total du projet (tunnel et accès): 50 millions d'euros

Le tunnel a été le premier en France à utiliser des macrofibres synthétiques structurales de renforcement produites par la société Chryso.

Longueur du coffrage: 12,50 m, poids: 160 t. Ce coffrage a été conçu pour une pente longitudinale de 4,71%.

Intervenants

Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Construction
Coffrages & échafaudages

Sites Internet pertinents

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20025719
  • Publié(e) le:
    04.01.2007
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021