Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire à grande vitesse |
| Méthode de construction: |
Bouclier à pression de boue |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Leiderdorp, Hollande-Méridionale, Pays-Bas Hazerswoude-Dorp, Hollande-Méridionale, Pays-Bas |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 52° 9' 37.19" N 4° 33' 27.23" E |
| Coordonnées: | 52° 5' 32.49" N 4° 33' 53.14" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 8 600 m | |
| longueur du tunnel | 7 160 m | |
| diamètre intérieur | 13.20 | |
| tunnelier | longueur totale | 120 m |
| poids total | 3 520 t | |
| diamètre d'excavation | 14.87 m | |
| longueur du bouclier | 12.40 m | |
| poids du bouclier | 1 800 t | |
| puissance électrique totale | 9 540 kW | |
| puissance à la tête | 3 500 kW | |
| effort de poussée | 19 x 2 × 485 = 18 430 t | |
| couple sur la tête | 136 000 kNm | |
| vitesse de rotation de la tête | 0 - 1.4 / min. | |
| débit de marinage | 2 500 m³/h |
Quantités
| aciers passifs | 42 000 t | |
| palplanches | 43 300 m² | |
| parois moulées | 84 900 m³ | |
| pieux préfabriqués | 33 650 m | |
| béton des voussoirs du tunnel | 211 900 m³ | |
| déblais totaux | 1 950 000 m³ | |
| béton immergé | 141 300 m³ | |
| béton armé | 113 900 m³ |
Coût
| coût de construction | NLG 940 000 000 |
Matériaux
| tunnel |
béton armé préfabriqué
|
|---|
Chronologie
| début 1999 | Appel d'offres. |
|---|---|
| 17 décembre 1999 | Signature du marché. |
| fin 2004 | Fin des travaux du tunnel. |
| 2005 | Achèvement total. |
Intervenants
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
- Bouygues Travaux Publics (tunnel)
Sous-consultant
- Tunnel Engineering Consultants (rampes d'accès)
Construction en groupement
Fondations
Fournisseur matériel
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- Breakthrough at the Groene Hart Tunnel. Dans: Felsbau, v. 22, n. 2 ( 2004), pp. 67.
- Challenges piling up!. Dans: News. The VSL-Intrafor Magazine, v. 13, n. 2 ( 2002), pp. 19.
- (2002): Experience with Design Build Contract of the Green Heart Tunnel. Présenté pendant: 28th AITES- ITA World Tunnel Congress, Sydney, 02.-08.03.2002.
- (1999): Fundamental research program High Speed Line Bored Tunnel Green Hart. Présenté pendant: KivI, 1999, TU Delft,.
- (2002): Groene Hart (Pays-Bas). Travaux de fondations: un chantier à grande vitesse. Dans: Travaux, n. 785 (avril 2002), pp. 58-61.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004213 - Publié(e) le:
06.07.2002 - Modifié(e) le:
28.05.2021
Structurae coopère avec
