• DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Partager

Suivre

Tunnel de Groene Hart

Informations générales

Début des travaux: 1999
Achèvement: 2009
Etat: en service

Type de construction

Structure: Tunnel
Fonction / utilisation: Tunnel ferroviaire à grande vitesse
Méthode de construction: Bouclier à pression de boue

Situation de l'ouvrage

Lieu: , ,
, ,
Fait partie de:
Coordonnées: 52° 9' 37.19" N    4° 33' 27.23" E
Coordonnées: 52° 5' 32.49" N    4° 33' 53.14" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 8 600 m
longueur du tunnel 7 160 m
diamètre intérieur 13.20
tunnelier longueur totale 120 m
poids total 3 520 t
diamètre d'excavation 14.87 m
longueur du bouclier 12.40 m
poids du bouclier 1 800 t
puissance électrique totale 9 540 kW
puissance à la tête 3 500 kW
effort de poussée 19 × 2 × 485 = 18 430 t
couple sur la tête 136 000 kNm
vitesse de rotation de la tête 0 - 1.4 / min.
débit de marinage 2 500 m³/h

Quantités

aciers passifs 42 000 t
palplanches 43 300 m²
parois moulées 84 900 m³
pieux préfabriqués 33 650 m
béton des voussoirs du tunnel 211 900 m³
déblais totaux 1 950 000 m³
béton immergé 141 300 m³
béton armé 113 900 m³

Coût

coût de construction NLG 940 000 000

Matériaux

tunnel béton armé préfabriqué

Chronologie

début 1999

Appel d'offres.

17 décembre 1999

Signature du marché.

fin 2004

Fin des travaux du tunnel.

2005

Achèvement total.

Publicité

Intervenants

Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
Sous-consultant
Construction en groupement
Fondations
Fournisseur matériel

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20004213
  • Création
    06.07.2002
  • Modification
    19.01.2015