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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Achèvement: 17 novembre 2007
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Réseau de tramway

Situation de l'ouvrage

km Nom
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

nombre de voies ferroviaires 2
longueur du réseau 18.8 km
vitesse maximale 50 km/h
écartement des rails 1 435 mm
nombre d'arrêts 35
nombre de lignes 2

Coût

Construction originale
coût de construction (hors taxes) Euro 302 000 000

Remarques

Coût: 302 millions d'euros hors taxes dont:

  • études: 13 millions €
  • aménagements urbains y compris voirie: 103 millions €
  • sous-sol infrastructures: 33 millions €
  • alimentation électrique: 16 millions €
  • matériel roulant: 55 millions €
  • signalétique ferroviaire: 2 millions €
  • voies ferrées et appareils de voie: 25 millions €
  • système d'exploitation: 22 millions €
  • communication et mise en service: 2 millions €
  • centre de maintenance: 18 millions €
A ces dépenses, il faut ajouter le coût de déviation des réseaux: 30 millions d'euros.

Stations:

  • Université
  • Campus-Ribay
  • Haute Venelle-Clinique du Pré
  • Cadran Epine
  • Hôpital
  • Théodore-Monod
  • Gambetta-Mûriers
  • Lafayette
  • Eperon-Cité Plantagenêt
  • République
  • Préfecture
  • Leclerc-Fleurus
  • Gare Nord
  • Gare Sud
  • Zola
  • Viaducs
  • Jaurès-Pavillon
  • Saint-Martin
Branche sud:
  • Durand-Vaillant
  • Goya
  • Gionnières-Centre Sud
  • Jules Raimu
  • Guetteloup-Porte Santé Sud
  • Antarès
Branche Est:
  • Churchill
  • Atlantides-Sablons
  • Île aux Sports
  • Epau-Gué Bernisson
  • Espal-Arche de la Nature

Intervenants

Construction originale (2007)
Maître d'ouvrage
Maîtrise d'ouvrage déléguée
(rôle inconnu)

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10001248
  • Publié(e) le:
    25.01.2008
  • Modifié(e) le:
    08.09.2024
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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