Informations générales
| Autre nom(s): | Bob Graham Sunshine Skyway Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 7 février 1982 |
| Achèvement: | 20 avril 1987 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Structure: |
Pont à haubans avec trois travées |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Méthode de construction: |
tablier: Voussoirs préfabriqués |
| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Prix et distinctions
| 1988 |
Award of Merit
disponible avec inscription |
|---|
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Saint Petersburg, Pinellas County, Floride, États-Unis Bradenton, Manatee County, Floride, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Remplace: |
Sunshine Skyway (1971)
|
| Coordonnées: | 27° 35' 32.90" N 82° 37' 47.83" W |
| Coordonnées: | 27° 38' 27.10" N 82° 40' 13.29" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 8 851 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| portée principale | 366.75 m | |
| longueur totale | 1219.60 m | |
| longueurs des travées | 42.70 m - 3 x 73.20 m - 164.60 m - 366.75 m - 164.60 - 3 x 73.20 m - 42.70 m | |
| nombre de travées | 8 | |
| haubans | torons par câble | 38 - 80 |
| pylônes | hauteur du pylône (au-dessus de tablier) | 73.50 m |
| largeur du pylône (dir. longitudinale) | 7.00 - 4.30 m | |
| largeur du pylône (dir. transversale) | 3.30 m | |
| nombre | 2 | |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.30 m |
| largeur de la poutre | 28.95 m | |
| poids des voussoirs préfabriqués | 160 t (200 t) | |
| longueur des voussoirs préfabriqués | 3.60 m | |
Coût
| coût de construction | USD 244 000 000 |
Matériaux
| tablier |
béton préfabriqué
béton préfabriqué et précontraint |
|---|---|
| piles |
béton armé
|
| pylônes |
béton armé
|
| tabliers des viaducs d'accès |
béton préfabriqué et précontraint
|
| culées |
béton armé
|
Remarques
L'ouvrage est un pont en béton précontraint comportant:
- un viaduc au ras de l'eau à poutre précontraintes préfabriquées à torons adhérents
- un viaduc d'approche de part et d'autre de l'ouvrage en voussoirs préfabriqués de 41 m de portée
- une structure centrale de 1219,60 m de long
Le tablier de la structure centrale est un caisson unique de 29 m de largeur et 4,30 m de hauteur. Une triangulation permet de faire transiter les efforts des ancrages des haubans, situés dans des bossages placés au milieu du hourdis supérieur, aux points d'intersection des âmes avec le hourdis inférieur du tablier.
L'ouvrage est réalisé avec des voussoirs préfabriqués de 3,60 m de longueur. Le poids de chaque voussoir courant est de 160 t et de 200 t pour les voussoirs de pile.
La structure centrale est constituée par un pont à haubans à 2 pylônes situés de part et d'autre de la grande travée. Le haubanage est central. Les haubans sont répartis.
Le pylône a une hauteur de 73,50 m au-dessus du tablier. Sa largeur est de 3,30 m constante dans le sens transversal. Sa dimension dans la direction longitudinale varie de 7,00 m à la base à 4,30 m en tête.
Les haubans sont formés de torons de 15 mm. Leur nombre varie de 38 à 80 torons par câble. Chaque câble traverse le pylône sur une selle de déviation.
Extrait de la Wikipédia
Le Sunshine Skyway Bridge est un pont routier américain franchissant la baie de Tampa en Floride. Il s'agit d'un pont à haubans d'une longueur de 8,9 kilomètres qui relie la ville de St. Petersburg à Bradenton par l'Interstate 275. Le passage est payant, 1,50 dollar par voiture depuis le 24 juin 2012.
Historique
1980
Mayday du vraquier MV Summit Venture à la suite de sa collision avec une pile du pont.Suite à la collision d'un cargo en 1980, le pont s'est partiellement effondré. Il a ensuite été détruit et reconstruit.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Sunshine Skyway Bridge" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
-
Figg & Muller Engineers
- Jean Muller (concepteur)
- Eugene C. Figg, Jr. (concepteur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2002): 30 Bridges. Laurence King, pp. 136-139.
- : 30 Brücken. Callwey Verlag, Munich (Allemagne), pp. 136-139.
- (1996): Analytical and Measured Strains in Sunshine Skyway Bridge. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 1, n. 2 (mai 1996), pp. 87-97.
- (2003): Bridge engineering. A global perspective. Thomas Telford, Londres (Royaume-Uni), ISBN 9780727732156, pp. 598, 676.
- (2017): Bridges. A History of the World's Most Spectacular Spans. 2ème édition, Black Dog & Leventhal, New York (États-Unis), ISBN 978-0316507943, pp. 94-95.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000263 - Publié(e) le:
19.05.1999 - Modifié(e) le:
28.04.2023
