Informations générales
Autre nom(s): | Station de métro Carrefour Marcadet; Station de métro Marcadet – Balagny |
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Achèvement: | 26 février 1911 |
Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Station de métro ou de tramway souterraine |
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Structure: |
Ouvrage souterrain |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Paris (17ème), Paris, Ile-de-France, France |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 48° 53' 34.19" N 2° 19' 37.50" E |
Informations techniques
Dimensions
nombre de voies ferroviaires | 2 | |
plates-formes | nombre | 2 |
Extrait de la Wikipédia
Guy Môquet est une station de la ligne 13 du métro de Paris, située à la limite des 17e et 18e arrondissement de Paris.
Situation
La station est établie sous l'avenue de Saint-Ouen, au sud de l'intersection des rues Guy-Môquet, Championnet, Marcadet, Legendre et de la Jonquière.
Histoire
La station est ouverte le 26 février 1911 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne B de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) entre Saint-Lazare et Porte de Saint-Ouen.
Elle doit sa dénomination initiale de Carrefour Marcadet à son implantation au croisement avec la rue Marcadet, laquelle tient son nom d’un lieu-dit, la Mercade, situé à la Chapelle Saint-Denis. Il s'y tenait un marché, marcadus, à l’époque de la foire du Lendit ;
En 1912, la station change de nom une première fois au profit de Marcadet - Balagny afin de souligner sa proximité avec la rue Balagny, alors nommée en l'honneur d'Auguste Balagny, qui fut maire des Batignolles-Monceau de 1843 à 1848, puis premier maire du 17e arrondissement de Paris.
Le 27 mars 1931, la ligne B devient la ligne 13 à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1er janvier 1930 par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP).
Le 27 janvier 1946, la station est renommée une seconde fois pour devenir Guy Môquet, en même temps que la rue Balagny, rebaptisée rue Guy-Môquet en hommage à un jeune militant communiste français, fusillé par les nazis à l’âge de dix-sept ans. La station est ainsi une des cinq du réseau à avoir vu son patronyme évoluer à l'issue de la Seconde Guerre mondiale afin d'honorer la mémoire de résistants morts pour la France, avec Jacques Bonsergent (ligne 5), Corentin Cariou (ligne 7), Charles Michels (ligne 10) et Marx Dormoy (ligne 12).
Depuis les années 1950 jusqu'en 2008, les piédroits sont revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux bleus et cadres publicitaires dorés éclairés. Cet aménagement était par la suite complété de sièges « coque » caractéristiques du style « Motte », en blanc.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 16 mai 2003, puis ce fut au tour des quais en 2009, entraînant la dépose de leur carrossage au profit d'une restitution de la décoration « Nord-Sud » d'origine.
En 2011, 4 524 101 voyageurs sont entrés à cette station. Elle a vu entrer 4 660 620 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 97e position des stations de métro pour sa fréquentation.
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de quatre accès, tous constitués d'escaliers fixes :
- l'accès 1 « rue Legendre », agrémenté d'un candélabre Dervaux, débouchant face au no 79 de l'avenue de Saint-Ouen et au no 193 de la rue Legendre ;
- l'accès 2 « rue de la Jonquière », également muni d'un mât Dervaux, se trouvant au droit du no 73 de rue Guy-Môquet et du no 1 de la rue de la Jonquière ;
- l'accès 3 « avenue de Saint-Ouen », aussi pourvu d'un totem Dervaux, se situant face au no 86 de l'avenue de Saint-Ouen et au no 253 de la rue Marcadet ;
- l'accès 4 « rue Lamarck », orné d'un entourage dans le style caractéristique du Nord-Sud, débouchant au droit des nos 68 et 70 de l'avenue de Saint-Ouen.
Quais
Guy Môquet est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations du Nord-Sud. Les carreaux et la céramique en reprennent la décoration d'origine avec des cadres publicitaires et les entourages du nom de la station de couleur marron, des dessins géométriques marron sur les piédroits et la voûte, le nom inscrit en faïence blanche sur fond bleu de petite taille au-dessus des cadres publicitaires et de très grande taille entre ces cadres, ainsi que les directions incorporées dans la céramique sur les tympans. Les carreaux de faïence blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. L'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes et les sièges, de style « Akiko », sont de couleur bordeaux.
Au milieu de l’un des quais, une vitrine présentait des reproductions de photographies de Guy Môquet, sa mère, et son père Prosper Môquet, de sa dernière lettre et divers documents. À l’occasion de la commémoration du 22 octobre 2007, les étagères ont été repeintes et le matériel luminaire a été renouvelé.
Lors de la rénovation de la station en 2010 dans le cadre du programme « Renouveau du métro », la RATP a dévoilé le 28 mai 2010 le nouvel aménagement thématique remplaçant cette vitrine : une fresque de 4 m sur 1,70 m en mémoire de Guy Môquet, conçue en collaboration avec l’Amicale Châteaubriant-Voves-Rouillé et créée par l’agence de design Curius.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Guy Môquet (métro de Paris)" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20051557 - Publié(e) le:
08.01.2010 - Modifié(e) le:
01.04.2022