Informations générales
Achèvement: | 20 janvier 1912 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Station de métro ou de tramway souterraine |
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Structure: |
Ouvrage souterrain |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Paris (17ème), Paris, Ile-de-France, France |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 48° 53' 25.89" N 2° 19' 11.93" E |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Extrait de la Wikipédia
Brochant est une station de la ligne 13 du métro de Paris, située dans le 17e arrondissement de Paris, à la limite des quartiers des Épinettes et des Batignolles.
Situation
La station est implantée sous l'avenue de Clichy, au nord-ouest du débouché de la rue Brochant.
Histoire
La station est ouverte le 20 janvier 1912 avec la mise en service de la branche nord-est de la ligne B de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud), qui se débranche de La Fourche vers Porte de Clichy.
Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Brochant, laquelle rend hommage au minéralogiste André Brochant de Villiers (1772-1840), directeur de la manufacture de Saint-Gobain et membre de l’Académie des sciences.
Le 27 mars 1931, la ligne B devient la ligne 13 à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1er janvier 1930 par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP).
Depuis les années 1950 jusqu'en 2008, les piédroits sont revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux verts et cadres publicitaires dorés éclairés. Cet aménagement était complété de sièges « coque » caractéristiques du style « Motte », de couleur verte.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 19 avril 2002, puis ce fut au tour des quais en 2009, entraînant la dépose de leur carrossage au profit d'une restitution de la décoration « Nord-Sud » d'origine.
En 2011, 3 401 859 voyageurs sont entrés à cette station. Elle a vu entrer 3 492 868 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 150e position des stations de métro pour sa fréquentation.
Services aux voyageurs
Accès
Sortie de la station Brochant, rue Brochant.
La station dispose de deux accès débouchant de part et d'autre de l'extrémité de la rue Brochant, chacun constitué d'un escalier fixe orné d'un entourage dans le style caractéristique du Nord-Sud :
- l'accès 1 « rue Brochant - marché des Batignolles » se trouvant au droit du no 32 de cette rue d'une part et du no 127 de l'avenue de Clichy d'autre part ;
- l'accès 2 « avenue de Clichy » se situant face au no 47 de la rue d'une part et au no 129 de l'avenue d'autre part.
Quais
Brochant est une station de configuration standard avec deux quais séparés par les voies du métro sous une voûte semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations du Nord-Sud. Les carreaux et la céramique en reprennent la décoration d'origine avec des cadres publicitaires et les entourages du nom de la station de couleur marron, des dessins géométriques marron sur les piédroits et la voûte, le nom inscrit en faïence blanche sur fond bleu de petite taille au-dessus des cadres publicitaires et de très grande taille entre ces cadres, ainsi que les directions incorporées dans la céramique sur les tympans. Les carreaux de faïence blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. L'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes et les sièges de style « Akiko » sont de couleur bordeaux.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Brochant (métro de Paris)" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20051487 - Publié(e) le:
08.01.2010 - Modifié(e) le:
16.05.2015