Informations générales
| Autre nom(s): | Knights Key-Pigeon Key-Moser Channel-Pacet Channel Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1908 |
| Achèvement: | 1912 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
usage d'origine: Ligne de chemin de fer (ligne ferroviaire) |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Chronologie
| 1904 | Henri Flagler, un ancien associé de Rockefeller, achète une concession pour une ligne de chemin de fer reliant la Floride à Key West. |
|---|---|
| 1912 | Inauguration du pont. Le projet ne rencontra pas un grand succès commercial. |
| 1914 | Henri Flagler meurt. |
| 1928 | Construction de la route sur une moitié de la longueur totale du pont de chemin de fer. Les voitures ne peuvent pas se croiser. |
| 1931 | La Florida East Coast Railroad fait faillite. |
| 2 septembre 1935 | La ligne est endommagée dans un ouragan et abandonnée ensuite. |
| 29 mars 1938 | Inauguration de la nouvelle route. |
| 1977 | Le Congrès des États-unis vote un budget de 109 millions de dollars pour construire une nouvelle route. |
| ca. 1980 | La Seven Mile Bridge est fermé à la circulation. Quelques parties sont démolies. |
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1984): Great American Bridges and Dams. A National Trust Guide. John Wiley & Sons, New York (États-Unis), pp. 168-169.
- (2002): Le pont des Keys en Floride. Jusqu'au bout du sud. Dans: Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment, n. 5128 (8 mars 2002), pp. 369.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10000100 - Publié(e) le:
10.06.2002 - Modifié(e) le:
28.05.2021
