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Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne de métro |
|---|
Prix et distinctions
| 2018 |
lauréat(e)
disponible avec inscription |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Extrait de la Wikipédia
Le Second Avenue Subway (ou plus simplement ligne T) est une ligne du réseau métropolitain de New York, en cours de construction, et qui fera partie de la future Second Avenue Line. Elle permettra notamment de réduire les problèmes de circulation des lignes 4, 5 et 6, qui sont les seules à desservir l'Upper East Side, le Nord de Manhattan. Le projet de la Second Avenue Line englobe ainsi à la fois la création d'une nouvelle ligne, la ligne T et l'extension de la ligne Q déjà existante jusqu'à Harlem au nord de Manhattan. Ce projet porte ce nom parce que les futures Q et T devraient passer sous la Deuxième Avenue.
Cette ligne est attendue depuis de très nombreuses années, le projet originel datant de 1920. Les travaux commencés dans les années 1970 furent interrompus lors de la crise économique. Les travaux, qui ont repris en 2007 afin de prolonger le terminus de la ligne Q jusqu'à la 125e rue à Harlem, devraient se terminer en 2015. La deuxième phase commencera alors pour percer le tunnel sous la Deuxième Avenue de la 59e rue jusqu'à la pointe sud de Manhattan pour s'achever en 2022, soit 100 ans après les premiers plans de construction.
Cette ligne ne desservira que l'arrondissement de Manhattan.
Gestion de la pollution sonore
La gestion de la pollution sonore constitue l'un des enjeux de la construction de la future Ligne T du métro de New York qui devrait ouvrir en 2016. Les ingénieurs responsables du projet ont ainsi décidé d'utiliser des « voies à faibles vibrations », permettant de réduire la portée et l'ampleur des vibrations. Cependant, l’utilisation de cette technique a un coût élevé : sur la seule section de la future ligne située entre la 63e et la 96e rue, le MTA devra ainsi débourser environ 25 millions de dollars. Dans le rapport environnemental lié au projet de la ligne T, le MTA s'est ainsi engagée à limiter au maximum l'impact de la nouvelle ligne sur les riverains et sur les personnes travaillant dans la rue.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Ligne T du métro de New York" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- : Achieving Column-Free Platforms—Design and Construction of Large Span Station Mezzanines on the Second Avenue Subway Project. Présenté pendant: Structures Congress 2017, April 6–8, 2017, Denver, Colorado.
- (2013): Design and construction of the Second Avenue subway project in New York / Entwurf und Bau der Second Avenue Subway in New York. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 6, n. 5 ( 2013), pp. 528-541.
- (2008): Innovations in Rapid Deployment and Redeployment of a TBM for Multiple, Space-critical Excavations - A case study of New York City's East Side Access Project. Présenté pendant: AFTES - Journées techniques, Monaco, 2008, pp. 387-394.
- (2008): Tunnels et Stations de Second Avenue Subway à New York. Présenté pendant: AFTES - Journées techniques, Monaco, 2008, pp. 381-386.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10001494 - Publié(e) le:
16.01.2009 - Modifié(e) le:
13.02.2022
