Informations générales
Achèvement: | 30 avril 2005 |
---|---|
Etat: | en service |
Type de construction
Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
---|---|
Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
Structure: |
Pont à haubans avec trois travées |
Conditions de support: |
disponible avec inscription |
Éléments de la construction: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Matériau: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Éléments de la construction: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Zhenjiang, Jiangsu, Chine Yangzhou, Jiangsu, Chine |
---|---|
Fait partie de: | |
Coordonnées: | 32° 13' 44.11" N 119° 21' 30.03" E |
Informations techniques
Dimensions
portée principale | 406 m |
Études de cas et produits appliqués
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Joints à lamelles
Les joints à lamelles sont construits pour n'importe quelle valeur de dilatation depuis environ 100mm jusqu'à 2000 mm et plus. Ils permettent des mouvements dans les 3 directions et des rotations selon les 3 axes.
[plus]Extrait de la Wikipédia
Le Pont Runyang (chinois simplifié : 润扬长江大桥 ; chinois traditionnel : 潤揚長江大橋 ; pinyin : Rùnyáng Chángjiāng Dàqiáo ; litt. « Pont de Runyang sur le Yangtsé ») est un grand viaduc qui enjambe le fleuve Yangtze dans la province de Jiangsu en République populaire de Chine. Le complexe consiste en deux grands ponts qui relient Zhenjiang sur la rive sud avec Yangzhou sur la rive nord. Le viaduc mesure 7 210 m et fait partie de la voie express Pékin-Shanghai.
Le pont sud
Le pont sud est un pont suspendu avec une travée principale de 1 490 mètres. Après son achèvement en 2005, il est devenu le quatrième plus long pont suspendu au monde et le plus grand en Chine. Avec l'ouverture du pont de Xihoumen en 2007, il est devenu le pont avec la deuxième plus grande portée en Chine, et la quatrième plus longue au niveau mondial.
Les tours ont une hauteur de 215 mètres au-dessus du niveau de l'eau. Les deux travées d'approche ne sont pas suspendues. La travée principale du pont est constituée d'une poutre caisson en acier orthotrope simplifié qui est de haute de 3 mètres. Le pont est large de 39,2 mètres et supporte six voies de circulation. Une passerelle étroite située de part et d'autre de l’ouvrage permet par ailleurs d’effectuer la maintenance. Le gabarit de navigation, hauteur libre permettant le passage des bateaux, est d'environ 50 mètres.
Le pont nord
Le pont nord, est un pont à haubans dont la travée principale a une portée de 406 mètres, supportée par des tours d’une hauteur de 150 mètres au-dessus du niveau d'eau. Entre les deux ponts se trouve l'île de Siyezhou. La longueur totale du complexe de ponts est d'environ 35,66 kilomètres.
Travaux et coûts
La construction du complexe de ponts a débuté en octobre 2000 et s'est achevé plus tôt que prévu. Le pont a coûté 5,8 milliards de yuans. Le complexe a été ouvert à la circulation le 30 avril 2005.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Runyang" et modifié 27 mai 2022 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Balinghe oltre Millau. Dans: Strade e Autostrade, v. 13, n. 76 (juillet 2009), pp. 64-68. (2009):
- Chinese Engineers Dig in Deep To Build Runyang's Dynamic Duo. Crossings will form vital development link to rural area. Dans: Engineering News Record (24 novembre 2003). (2003):
- Double take: progress of China's Runyang Crossing over the Yangtze River. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 9, n. 30 (1er trimestre 2003), pp. 38. (2003):
- Experimental and Analytical Studies on Static and Dynamic Characteristics of Steel Box Girder for Runyang Cable-Stayed Bridge. Dans: Advances in Structural Engineering, v. 11, n. 4 (août 2008), pp. 425-438. (2008):
- Finite Element Model Updating for the Runyang Cable-Stayed Bridge Tower Using Ambient Vibration Test Results. Dans: Advances in Structural Engineering, v. 11, n. 3 (juin 2008), pp. 323-335. (2008):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20009228 - Publié(e) le:
05.05.2003 - Modifié(e) le:
18.05.2022