Informations générales
| Autre nom(s): | Theodor-Heuss-Brücke |
|---|---|
| Début des travaux: | 1883 |
| Achèvement: | 30. mai 1885 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier supérieur |
|---|---|
| Matériau: |
Pont en acier |
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Structure: |
Pont en arc en treillis Pont en arc à deux articulations |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Wiesbaden, Hesse, Allemagne Mayence, Rhénanie-Palatinat, Allemagne |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 50° 0' 24.23" N 8° 16' 37.16" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 1885: 13.80 m 1933: 18.80 m |
|
| longueurs des travées | 87.13 m - 98.96 m - 102.94 m - 98.96 m - 87.13 m | |
| nombre de travées | 5 |
Matériaux
| arcs |
acier
|
|---|
Chronologie
| 1933 | Élargissement |
|---|---|
| 1945 | Détruit. Reconstruit dans sa forme de 1933. |
| 1992 — 1995 | Reconstruction partielle. Remplacement de la dalle en béton par une dalle orthotrope. |
Extrait de la Wikipédia
Le pont Theodor-Heuss est un pont routier (B40) qui traverse le Rhin entre Cassel, un quartier de Wiesbaden (sur la rive droite) et Mainz-Altstadt, la vieille ville de Mayence (sur la rive gauche). Il relie par là-même les lænder allemands de Hesse et de Rhénanie-Palatinat.
Histoire
Le pont sur le Rhin a été construit dans les années 1882-1885 par l'architecte-ingénieur Friedrich von Thiersch et Bernhard Bilfinger du bureau d'études Philipp Holzmann & Frères Benckiser. L'inauguration officielle a eu lieu le 30 mai 1885 à 11 heures, en présence du ministère des Finances de Grand-duché de Hesse.
Élargissement au Xxe siècle
La circulation y est très dense, et le pont a dû être élargi de chaque côté entre 1931 à 1934, pour atteindre l'élargissement de la chaussée de 13,80 m à 18,80 m. Les longueurs des travées sont 87,13 m - 98,96 m - 102,94 m - 98,96 m - 87,13 m.
Le 17 mars 1945, peu de temps avant que les troupes américaines soient arrivées dans la ville, des troupes allemandes ont fait sauter le pont intact qui enjambait le Rhin durant la phase finale de la Seconde Guerre mondiale en retraite, pour éviter un second Remagen.
Le pont en soirée (2019).Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Theodor-Heuss" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2012): Der Bau eiserner Brücken im Südwesten Deutschlands 1844 bis 1889 - Vom Gitterträger zum Fachwerk (Teil 3). Dans: Stahlbau, v. 81, n. 3 (mars 2012), pp. 233-242.
- (2006): Brücken in Deutschland für Straßen und Wege. Der Fotobildband deutscher Brückenbaukunst. Deutscher Bundesverlag, Cologne (Allemagne), ISBN 978-3-935064-41-5, pp. 46-47.
- (1990): Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 68.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008286 - Publié(e) le:
16.02.2003 - Modifié(e) le:
04.05.2016
