Informations générales
| Achèvement: | 1828 |
|---|---|
| Etat: | démoli (15 septembre 1870) |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Plan: |
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| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Auvers-sur-Oise, Val-d'Oise (95), Ile-de-France, France Méry-sur-Cher, Cher (18), Centre-Val de Loire, France |
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| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 49° 4' 11.71" N 2° 10' 43.07" E |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Chronologie
| 22 septembre 1823 | Le conseil municipal décide d'installer un bac au pied de l'église pour assurer la continuité avec la route venant de Paris par Taverny qui vient d'être et qui aboutit sur l'autre rive. |
|---|---|
| 1825 | Le conseil municipal décide d'établir un chemin à partir de l'église pour atteindre l'Oise. Le bac est déplacé pour ne pas gêner la construction d'un pont suspendu. |
| 1828 | Le pont suspendu à péage est inauguré. Le bac est arrêté. |
| 2 septembre 1829 | Lettre de Vergès au directeur des Ponts et Chaussées: "Après avoir à mes frais parcouru une partie de l'Angleterre, j'ai terminé et livré au public le pont suspendu d'Auvers-sur-Oise, le premier en France, construit en chaîne de fer et destiné aux voitures et le pont suspendu de l'Hôtel de Ville... Je termine en ce moment le pont suspendu de l'allée d'Antin le plus grand ouvrage de ce genre en France." |
| 15 septembre 1870 | Le pont suspendu, comme le pont de chemin de fer situé à proximité, est démoli par l'armée française pour protéger sa retraite. |
Intervenants
- Marie Fortuné de Vergès (ingénieur)
Sites Internet pertinents
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- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20017738 - Publié(e) le:
10.09.2005 - Modifié(e) le:
24.06.2022
