Informations générales
| Achèvement: | 1978 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à travée unique et deux pylônes |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Plan: |
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| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Cagayan, Philippines |
|---|---|
| Coordonnées: | 18° 7' 20.01" N 121° 40' 21.23" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 257 m | |
| longueur totale | 449.14 m | |
| nombre de travées | 4 | |
| nombre de voies routières | 2 | |
| câbles | nombre | 2 |
| culées | nombre | 2 |
| pylônes | nombre | 2 |
Matériaux
| tablier |
acier
|
|---|---|
| pylônes |
acier
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont suspendu de Magapit est un pont suspendu ouvert en 1978 pour relier les côtés est et ouest de la rivière Cagayan dans la province de Cagayan. Il est situé à Lal-lo. Le pont, appelé « la porte dorée de Cagayan », est l'un des deux seuls ponts de la province à traverser la rivière Cagayan.
Réhabilitation
Les travaux de réfection du pont ont débuté le 16 mai 2012 et se sont terminés le 20 novembre 2012. Le projet de réhabilitation avait un coût estimé à 100 millions de pesos.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont suspendu de Magapit" et modifié 11 avril 2020 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20070502 - Publié(e) le:
19.01.2016 - Modifié(e) le:
03.12.2023
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