Informations générales
| Autre nom(s) : | Lake Pontchartrain Causeway |
|---|---|
| Début des travaux : | 1955 |
| Achèvement : | 1956 |
| Etat : | en service |
Type de construction
| Structure : |
Pont en poutre |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau : |
Pont en béton précontraint |
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
| Lieu : |
Metairie, Jefferson Parish, Louisiane, États-Unis Mandeville, Saint Tammany Parish, Louisiane, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| A côté de: |
Pont sur le lac Pontchartrain (1969)
|
| Coordonnées : | 30° 21' 50.79" N 90° 5' 37.70" W |
| Coordonnées : | 30° 1' 17.14" N 90° 9' 14.27" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueurs des travées | 17 m | |
| longueur totale | 38 km |
Coût
| coût de construction | USD 30 700 000 |
Matériaux
| tablier |
béton préfabriqué
|
|---|
Chronologie
| 1969 | Doublement du pont. |
|---|
Remarques
Construit en béton précontraint par travées entières de 17 m de portée et 10 m de largeur, posés à l'aide d'une grue flottante. La cadence de pose était de 100 m de pont par jour.
Chaque pile est constituée de deux fûts creux de 30 m de long, constitués de viroles de 5 m de longueur et assemblées à l'aide de câbles de précontrainte Freyssinet de type 12 Fils de 5.
C'était le plus long pont du monde quand il a été achevé.
Intervenants
Conception
Construction
Réparations (2005)
Construction
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1990): Les grands ponts du monde: Hors d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 153.
- (2017): Lake Pontchartrain Causeway. Dans: Civil Engineering Magazine, v. 87, n. 5 (mai 2017), pp. 42-45.
- (1962): Pilotes de compresion y de tracción en hormigón pretensado. Dans: Hormigón pretensado, v. 13, n. 65 (4e trimestre 1962), pp. 14-27.
- (1957): Le pont en béton précontraint sur le lac Pontchartrain (E.-U.). Dans: La Technique des Travaux, v. 33, n. 5-6 (mai 1957), pp. 159-166.
- (1999): Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid (Espagne), pp. 460-461.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002287 - Publié(e) le :
11.11.2001 - Modifié(e) le :
05.05.2024
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