Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont bow-string à arc unique axial |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
| Structure: |
Pont bow-string à suspentes inclinées |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Saint-Maur, Indre (36), Centre-Val de Loire, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Porte le/la: |
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| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 46° 48' 51.53" N 1° 37' 15.65" E |
Informations techniques
Quantités
| acier de construction | 874 t |
Matériaux
| arcs |
acier
|
|---|---|
| dalle |
béton armé
|
| poutres |
acier
|
Remarques
Le pont se compose de deux ouvrages mixtes acier / béton:
- ouvrage d'accès: deux tabliers bipoutres métalliques à deux travées de 46 m. Hauteur des poutres métalliques: 1,65 m. Largeur de la dalle en béton armé: 11 m.
- ouvrage principal: bow-string constitué de deux arcs centraux liés à un tirant en caisson. Deux poutres latérales sont liées au caisson central par des poutres transversales portant la dalle de roulement en béton armé. Deux files de suspentes constituées de barres pleines de diamètre 100mm lient les âmes du caisson à chaque arc. La dalle est constituée par des dalles préfabriquées reposant sur les pièces de pont, le tirant et les poutres latérales. Le béton sur le tirant et sur les pièces de pont pour les clavages entre dalles préfabriquées a été coulé en deuxième phase
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Construction métallique
Génie civil
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2003): Des bow-strings à arc central sur les autoroutes A20 et A77. Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 22 ( 2003), pp. 164-170.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20007129 - Publié(e) le:
07.12.2002 - Modifié(e) le:
25.01.2018
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