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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Autre nom(s): Pont de la Raison
Achèvement: 1512
Etat: détruit

Type de construction

Structure: Pont en arc
Fonction / utilisation: Pont routier (pont-route)
Matériau: Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Traversait:
  • Seine
Remplacé par: Pont Notre-Dame (1853)
Remplace: Pont Notre-Dame (1421)

Informations techniques

Dimensions

longueurs des travées 5 x 18 m

Matériaux

arcs pierre

Chronologie

25 octobre 1499

Le pont Notre-Dame s'entr'ouvre et les maisons qu'il supporte s'écroulent dans la Seine.
On accusa la négligence des Magistrats de la Ville.
Le Parlement convoque à sa barre le Prévôt des marchands, les échevins et les fait emprisonner.

5 janvier 1500

Le Parlement destitue le Prévôt des marchands Jacques Piedefer et les échevins Antoine Malingre, Louis du Harlay, Pierre Tuquant, Bernard Ripault. Le Parlement les déclare incapables d'exercer à l'avenir, et les condamne à de fortes amendes. Tous meurent en prison.
Pour permettre la reconstruction le Roi accorde six deniers pour livre à prendre pendant six ans aux entrées de Paris sur tout le bétail à pied fourché.
Pendant le temps des travaux un bac est établi.
Jean Joconde, cordelier, qui a dirigé la construction du Petit-Pont, est chargé de diriger les travaux de reconstruction en pierre du pont Notre-Dame.
Sur une des arches était gravé:
"Jocundus geminos posuit tibi, Sequana, pontes:
Nunc tu jure potes dicere pontificem."

1512

Le pont est construit.
Soixante-dix maisons sont construites de part et d'autre de la voie du pont.
Plus tard, après avoir établi des quais à ses extrémités et la circulation sur ces quais, on ne laissa plus que trente maisons d'un côté et trente et une sur l'autre côté de la voie sur le pont.

3 juin 1590

L'infanterie de la Ligue est passée en revue sur le pont par le légat du pape.

1659

Le pont est réparé.

22 avril 1769

Par lettres patentes, article 14: «Les maisons construites sur le pont Notre-Dame seront démolies et supprimées, et lors de cette suppression, il sera pratiqué des parapets et trottoirs de largeur convenable, des deux côtés.»

1786

La décision prise dans les lettres-patentes de 1772 sont réalisées.
On adoucit la montée et construit de larges trottoirs.

1793

Le pont prend le nom de pont de la Raison.

1853

Le pont est reconstruit.

Remarques

Le pont est situé sur l'ancien Cardo romain.
Le pont était bordé de 61 maisons semblables, construites en briques et en pierre.
C'était le premier ensemble à Paris d'une construction dans un appareil mixte, pierre et brique, réalisant une composition urbaine régulière.

Intervenants

(rôle inconnu)

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000216
  • Publié(e) le:
    09.05.1999
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021