Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre en treillis avec tablier supérieur |
|---|---|
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Structure: |
pont principal: Pont en arc avec tablier inférieur |
| Matériau: |
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| Fonction / utilisation: |
tablier supérieur: Pont routier (pont-route) tablier inférieur: Pont-tramway / pont-métro |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Kiev, Ukraine |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 50° 28' 22.72" N 30° 32' 5.68" E |
| Coordonnées: | 50° 28' 22.28" N 30° 33' 11.80" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 344 m | |
| longueur totale | 4 432.2 m | |
| nombre de voies routières | 3 |
Matériaux
| arcs |
acier
|
|---|
Extrait de la Wikipédia
Le pont Podilskyi (ukrainien : Подільський мостовий перехід) est un combiné de pont piéton et de pont routier qui passe au-dessus du fleuve Dniepr, en Ukraine. C'est un point focal de la construction de la ligne de métro Podilsko-Vyhurivska du métro de Kiev.
Le pont à 2 niveaux et de 7 km de long a pour but de prendre part à la future ligne de métro Podilsko-Vyhurivska et une route à trois voies, qui connecte le quartier de Podil à la partie gauche de la ville. Le haut du pont accueillera les routes tandis que le bas supportera les rails.
La construction est prise en charge par la mairie de Kiev. La construction du pont a été arrêtée à de nombreuses reprises dues au manque de financement. En 2017, le pont a été déclaré à 65 % terminé. En 2018, la construction a accéléré. Finalement en 2019, les autorités ont prévu de lancer le trafic de véhicules avant 2021.
Emplacement
Le Pont Podilskyi est situé à mi-distance entre le pont Petrivskyi et le pont piéton Parkovyi. Le pont est situé au nord de l'entrée du port de Kiev.
Accidents
Le 18 novembre 2011, une grue Zakhariy qui était utilisée dans la construction est tombée dans la rivière et s’est disloquée. L’accident a détruit la grue et a pollué les eaux du Dniepr avec de l’huile de grue et des matériaux de construction. Au cours de l’accident, deux autres barges ont été endommagées ; le port n’a été que légèrement endommagé.
En décembre 2011, les problèmes juridiques avec les propriétaires privés du terrain ont été réglés, et le processus de construction a finalement été étendu à l’île de Trukhaniv.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Podilskyi" et modifié 2 mars 2022 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2013): Bridge Engineering in Ukraine. Dans: (2013): Handbook of International Bridge Engineering. CRC Press, Boca Raton (États-Unis), ISBN 978-1439810293, pp. 897-900.
- (2009): Brückenbau in der Ukraine. Besonderheiten und Beispiele. Dans: Brückenbau, v. 1, n. 1 ( 2009), pp. 63-65.
- (2019): Podilskyi Arch Bridge in Kiev. Présenté pendant: ARCH 2019, 9th International Conference on Arch Bridges, 2-4 October 2019, Porto, Portugal, pp. 595-603.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20025419 - Publié(e) le:
22.11.2006 - Modifié(e) le:
02.03.2022
