Pont Louis-Philippe

Une ordonnance royale autorise la construction du pont par concession à MM. Callou, Collin et Séguin frères.
Le pont est commencé par les frères Séguin.
La concession avec droit de péage est prévue pour 49 ans après la fin de la construction.
L'ouvrage est un pont suspendu en fil de fer composé de deux travées: 71,13 m et 72,50 m.
Sa longueur totale est de 216,50 m et sa largeur entre garde-corps est égale à 8 m.

Inauguration du pont.

Le pont est endommagé pendant les journées révolutionnaires.
Après l'abdication du roi Louis-Philippe 1^er et la proclamation de la Deuxième République, le pont prend le nom de pont de la Réforme.

Un traité est passé entre la Ville de Paris et les concessionnaires pour racheter les péages restant à percevoir.

Un décret impérial homologue le traité passé entre la Ville de paris et les Concessionnaires.
La Ville de Paris rachète le péage moyennant une annuité de 50 000 francs à payer jusqu'à la fin de la concession, le 26 juillet 1883.
Des travaux sont effectués en 1854.