Pont ferroviaire des Anglais

Le pont ferroviaire des Anglais ou viaduc ferroviaire de Bezons est un ouvrage d'art franchissant la Seine en prenant appui sur l'île Saint-Martin. Il relie, sur la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, les communes de Nanterre (Hauts-de-Seine) et de Bezons (Val-d'Oise).

Côté Nanterre, ce pont a reçu en 2001 un nouveau tablier réalisé en acier avec une structure à poutres latérales.

Historique

La construction de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, qui débute en mai 1841, est activement menée. La brique est largement utilisée à l'exemple de l'Angleterre. L'ingénieur de la ligne (Locke), les entrepreneurs (Mackenzie et Brassey) ainsi que la majorité des dix-mille ouvriers présents sur le chantier étant anglais, le nom de pont des Anglais fut donné à cet ouvrage.

Lors du siège de Paris en 1870, le pont des Anglais fut l'enjeu de plusieurs échauffourées en particulier les 6 octobre et 22 novembre 1870.

En août 2001, la réfection des piles et le remplacement du tablier, côté Nanterre, a nécessité l'interruption complète de la circulation des trains pendant trois semaines.

Dans le cadre du prolongement du RER E (en 2022 à Nanterre, puis en 2024 à Mantes-la-Jolie), le pont doit être doublé d'ici 2021 par un viaduc ferroviaire, qui pourrait être accompagné d'une liaison douce qui diminuerait notamment de 30 à 15 minutes pour les cyclistes le temps de trajet entre la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine et l'université de Nanterre.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont ferroviaire des Anglais" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.