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Informations générales

Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont en arc en plein cintre
Fonction / utilisation: Pont ferroviaire (pont-rail)

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Meuse
Fait partie de:
Coordonnées: 49° 56' 26.28" N    4° 38' 35.68" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Chronologie

mai 1940

Destruction de trois arches et deux piles par le Génie.

25 septembre 1940

Les pionniers de l'armée allemande construisent un pont provisoire en amont de l'ouvrage détruit en s'appuyant sur d'anciennes piles.

15 octobre 1940

Début du déblaiement aux abords des deux piles détruites à l'abri d'une enceinte en palplanches métalliques englobant les deux piles.

5 novembre 1940

La pile centrale du pont provisoire est emporté par une crue de la Meuse. Les deux travées qu'elle supporte tombent dans la rivière.
les pionniers allemands installent un nouveau pont provisoire dans l'axe du pont en s'appuyant sur les piles intactes et sur la culée côté Givet reconstruite.

19 décembre 1940

Reprise de la circulation.

janvier 1941
— juillet 1941

Construction des voûtes en béton légèrement armé. Pour réaliser deux voûtes, la SNCF a réutilisé des cintres en rails provenant d'un autre chantier. Pour la troisième voûte la SNCF a utilisé un cintre de type «Cofral».
Le béton a été coulé en deux rouleaux, par voussoirs.
Les fondations des piles ont été dégagées et consolidées par reprise en sous-oeuvre et injection de ciment.

28 juillet 1941
— 18 août 1941

Interruption de la circulation.

16 décembre 1941

La circulation est reprise sur une seule voie de l'ouvrage définitif.

6 mars 1942

La circulation est reprise sur deux voies de l'ouvrage définitif.

Les travaux ont été réalisés par la Société d'Entreprises Générales et de Travaux Publics (Paris), avec l'appui de la Compagnie 9/12 du Génie français et du personnel de la SNCF.

Déblais: 3 000 m3
Bétons divers: 2 560 m3
Acier pour travaux provisoires: 72 t
Bois: 450 m3

Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20011143
  • Publié(e) le:
    31.12.2003
  • Modifié(e) le:
    05.02.2016
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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