Informations générales
| Nom en langue locale: | 南備讃瀬戸大橋 (Minami Bisan-Seto Ōhashi) |
|---|---|
| Achèvement: | 1988 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Sakaide, Kagawa, Japon |
|---|---|
| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 34° 21' 20.93" N 133° 49' 41" E |
| Coordonnées: | 34° 22' 17.50" N 133° 49' 24.66" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 1 100 m | |
| longueur totale des travées adjacentes | 2 × 274.0 m | |
| longueur totale | 1 723.0 m |
Matériaux
| câbles |
acier
|
|---|---|
| treillis de la poutre |
acier
|
Intervenants
Conception
Construction
- Ishikawajima-Harima Heavy Industries
- Kawasaki Heavy Industries
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
- Yokogawa Bridge Corporation
Construction métallique
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1991): Aesthetic design on the Seto Ohashi Bridge. Présenté pendant: IABSE Colloquium: Interaction between Major Engineering Structures and the Marine Environment, Nyborg, Denmark, 1991, pp. 143-150.
- (1987): Ambient vibration test of an anchorage of South Bisan-Seto suspension bridge. Dans: Earthquake Engineering and Structural Dynamics, v. 15, n. 6 (août 1987), pp. 679-695.
- (1999): Bridge Engineering Handbook. CRC Press, Boca Raton (États-Unis), pp. 66-26.
- (2002): Bridges - Ponts - Brücken. Atrium, Mexico (Mexique), pp. 126-131.
- (2017): Seismic retrofit design of highway-railway combined suspension bridges. Dans: Bridge Structures, v. 13, n. 2-3 (août 2017), pp. 109-117.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001333 - Publié(e) le:
18.02.2001 - Modifié(e) le:
05.02.2016