Informations générales
| Achèvement: | 1909 |
|---|---|
| Etat: | désaffecté(e) |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier inférieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-tramway / pont-métro |
| Matériau: |
Pont en béton armé |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Malaussène, Alpes-Maritimes (06), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 43° 54' 42.07" N 7° 11' 4.41" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 75 m | |
| portée de l'arc | 60 m |
Matériaux
| tablier |
béton armé
|
|---|---|
| arc |
béton armé
|
Chronologie
| 5 juillet 1909 | Début de la construction. |
|---|---|
| octobre 1909 | Le pont est terminé |
| 15 novembre 1909 | Décoffrage |
| 30 décembre 1909 | Décintrement |
Remarques
L'ouvrage en béton armé permettait à la ligne de tramway de Nice à Saint-Sauveur-sur-Tinée de traverser le Var au confluent de la Tinée dans les gorges du défilé de Chaudan à 1 m au-dessus des plus hautes eaux. Hennebique a conçu un ouvrage avec deux poutres de rive en arc contreventées à leur partie supérieure. Le tablier situé à mi-hauteur de l'arc est constitué par deux poutres de rive suspendues aux arcs par des potelets en béton armé.
Construit par l'Entreprise Danat, concessionanire d'Hennebique.
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 140.
- (1995): Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (France), pp. 34-35.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001107 - Publié(e) le:
11.10.2000 - Modifié(e) le:
17.07.2019
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