Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre-caisson |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Méthode de construction: |
disponible avec inscription |
| Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Choisy-le-Roi, Val-de-Marne (94), Ile-de-France, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 48° 45' 59" N 2° 24' 44" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 131 m | |
| longueurs des travées | 38 m - 55 m - 38 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| tablier | largeur de la poutre | 28.40 m |
Matériaux
| tablier |
béton préfabriqué et précontraint
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|---|
Chronologie
| 1985 | Renforcement par précontrainte longitudinale. |
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Remarques
Le tablier est constitué par 4 poutres monocellulaires rendues continues transversalement par le hourdis supérieur. Ce pont est le premier tablier en béton précontraint réalisé à l'aide de voussoirs préfabriqués à joints conjugués collés en France. Renforcement du tablier par précontrainte longitudinale en 1985.
Extrait de la Wikipédia
Le pont de Choisy est un pont qui traverse la Seine à Choisy-le-Roi. Il est situé à proximité de la gare de Choisy-le-Roi, sur l'itinéraire de l'ex-RN 186 et du Trans-Val-de-Marne (TVM).
Histoire
Un premier pont a été construit en 1809 par Davia.
Le pont actuel, en poutre-caisson, a été construit par l'entreprise Campenon-Bernard entre août 1962 et août 1965. Il a été conçu par Albert Grégoire, architecte en chef des bâtiments civils et palais nationaux, et la réalisation confiée à Jean Muller et Jacques Mathivat sous la direction de Jean Chaudesaigues.
Le pont a été construit en béton précontraint par encorbellement symétrique à l'aide de voussoirs préfabriqués à joints conjugués collés en place par une résine en époxy au moment de la mise en tension de câbles de précontrainte. C'est la première application de cette méthode de construction en France.
Le pont a une longueur de 131 m en trois travées de 38 m, 55 m et 38 m. Il est constitué de deux tabliers parallèles de 14 m de largeur. Chaque tablier est posé sur des piles composées de voiles souples qui permettent d'encastrer le voussoir sur la pile tout en autorisant le déplacement longitudinal dû au retrait, au fluage et aux variations de température.
Entre fin 2017 et début 2019, des travaux ont été effectués pour élargir le pont, permettant notamment la mise en place d'une passerelle cyclable.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Choisy" et modifié 31 mars 2021 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Albert Grégoire (architecte)
-
Campenon Bernard
- Jean Muller
- Jacques Mathivat (ingénieur)
- Jean Chaudesaigues (ingénieur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- A86 – Pont de Choisy-le-Roi sur la Seine. Dans: Bulletin annuel AFPC ( 1983- 1984), pp. 221-226.
- (1997): L'art de l'ingénieur. constructeur, entrepeneur, inventeur. Éditions du Centre Georges Pompidou, Paris (France), pp. 121-122.
- Choisy-le-Roi Bridge (France). Dans: IABSE Structures, v. 3 ( 1979).
- (1990): Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 428.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 174.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000365 - Publié(e) le:
05.09.1999 - Modifié(e) le:
05.02.2016
