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Informations générales

Début des travaux: 1921
Achèvement: 1922
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Traversait:
  • Sambre
Coordonnées: 50° 23' 23.47" N    4° 22' 18.27" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

hauteur de l'arc:portée 1:10
portée de l'arc 64 m

Matériaux

arcs béton armé

Chronologie

mai 1921

Fondation des culées.

juin 1921

Élévation des culées et pose du cintre, des coffrages et des armatures du premier arc.

juillet 1921

Bétonnage des arcs, tympans et tablier du premier arc.

15 août 1921

Décintrement du premier arc.

15 août 1921
— 10 septembre 1921

Déplacement du cintre et pose des coffrages et armatures du deuxième arc

10 septembre 1921
— 10 octobre 1921

Bétonnage des arcs, tympans et tablier du deuxième arc.

18 décembre 1921

Essais pour le premier pont.

22 janvier 1922

Essais pour le deuxième pont.

15 novembre 2001

Décintrement du deuxième arc.

Remarques

Porte la ligne 130A connue encore sous le nom Ligne de Paris-Berlin. Il s'agît du pont N° 14 (numérotation SNCB) sur la section d'Erquelines à Charleroi.

Construit à l'initiative de l'Ingénieur en Chef des Etudes de la Voie de la Compagnie du Nord, Monsieur Candelier (d'ou le nom).

Le pont est constitué des deux arcs de 3.50 mètres de largeur et décalés de 4.50 mètres.

Intervenants

Conception

Sites Internet pertinents

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Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20004576
  • Publié(e) le:
    20.08.2002
  • Modifié(e) le:
    11.02.2018
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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