Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont voûté |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-canal |
| Matériau: |
Pont en maçonnerie |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Agen, Lot-et-Garonne (47), Nouvelle-Aquitaine, France Le Passage, Lot-et-Garonne (47), Nouvelle-Aquitaine, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Porte le/la: |
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| Fait partie de: | |
| Coordonnées: | 44° 12' 28" N 0° 36' 20" E |
Informations techniques
Dimensions
| largeur | 12.48 m | |
| longueur totale | 539 m | |
| longueurs des travées | 23 x 20 m | |
| nombre de travées | 23 |
Matériaux
| arcs |
maçonnerie
|
|---|
Chronologie
| 25 août 1839 | Pose de la première pierre. |
|---|---|
| 1841 — 1846 | La création d'une ligne de chemin de fer entre Bordeaux et Toulouse interrompt les travaux sur le canal latéral à la Garonne. Le pont est alors loué aux agriculteurs qui évitent ainsi de faire le tour par le pont de pierre mais le péage est trop cher. |
| 5 mai 1846 | Une loi du décide de la reprise des travaux. |
Extrait de la Wikipédia
Le pont-canal d'Agen est un pont-canal français qui permet de faire passer la navigation au-dessus de la Garonne par le canal de Garonne (ou canal latéral à la Garonne).
Description
Le pont-canal d'Agen est situé entre la commune d'Agen et celle du Passage-d'Agen dans le département de Lot-et-Garonne en région Nouvelle-Aquitaine.
C'est un pont en arc dont les dimensions, qui en font le deuxième pont-canal de France par la longueur après celui de Briare (662 mètres), sont :
- longueur totale de 539 mètres, sur 22 piles ;
- largeur totale de 12,48 mètres ;
- largeur de la voie d'eau de 8,82 mètres ;
- profondeur de la voie d'eau de 2,70 mètres.
Entièrement maçonné en pierre de taille, ses dimensions n'autorisent qu'une navigation à sens unique. Une écluse et un plan d'eau sont situés en aval de l'ouvrage et un autre plan d'eau en amont.
Histoire
Il est bâti entièrement en pierres du Quercy, sous la direction de Jean-Baptiste de Baudre et de Jean Gratien de Job, ingénieurs des Ponts et Chaussées. Le 25 août 1839, le duc d'Orléans Ferdinand-Philippe pose la première pierre du pont. En 1841, la création de la ligne de chemin de fer entre Bordeaux et Toulouse interrompt les travaux sur le canal. Il est alors décidé de louer le pont aux agriculteurs qui éviteraient ainsi de faire le tour par le pont de pierre d'Agen. Cependant, le péage, excessivement cher, fait de cette mesure un relatif échec. Le 5 mai 1846 une loi décidant de la reprise des travaux est votée. Achevé en 1847, le pont-canal est mis en service en 1849.
Il fut le plus long pont-canal de France jusqu'à l'ouverture du pont-canal de Briare, en 1896.
Le pont-canal, avec ses deux bassins d'attente et leurs écluses, est inscrit au titre des monuments historiques par arrêtés des 21 août 2003 et 12 juillet 2012.
Par ailleurs, depuis 1981, le pont-canal correspond à la limite aval de la réserve naturelle nationale de la frayère d'Alose.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont-canal d'Agen" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1997): Brücken am Weg. Frühe Brücken aus Eisen und Beton in Deutschland und Frankreich. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Allemagne), ISBN 978-3-433-01299-4, pp. 46, 49.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 76.
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 218-219.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002026 - Publié(e) le:
29.09.2001 - Modifié(e) le:
10.08.2023
