Informations générales
| Nom en langue locale: | Batman Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1966 |
| Achèvement: | 28 mai 1968 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont haubané en éventail |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Structure: |
Pont à haubans avec deux travées |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Éléments de la construction: |
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| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Sidmouth, Tasmanie, Australie Hillwood, Tasmanie, Australie |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 41° 13' 1.56" S 146° 54' 53.13" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueurs des travées | 54.88 m - 205.74 m - 48.02 m - 3 x 41.16 m | |
| nombre de travées | 6 | |
| pieux | longueur | 18.3 m |
| pylône | hauteur du pylône | 91.00 m |
| tablier | épaisseur du tablier | 4.50 m |
| largeur de la poutre | 10.30 m | |
| distance entre axes des ancrages des haubans | ca. 48 m |
Matériaux
| câbles |
acier
|
|---|---|
| pylône |
acier
|
| piles |
acier
|
| treillis de la poutre |
acier
|
| pieux |
acier
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont Batman est un pont routier franchissant la Tamar River au nord de la Tasmanie en Australie. Le pont doit son nom à l'homme d'affaires John Batman qui vécut à Launceston, fondateur de la ville de Melbourne.
Description
Le pont est situé sur la Batman Highway qui relie la West Tamar Highway à l'East Tamar Highway. Construit de 1966 à 1968 et inauguré le 18 mai 1968, il est le premier pont à haubans australien et l'un des premiers pont à haubans à tablier en treillis. Long de 215 mètres, il est haubané à un pylone en A de 96 mètres de haut. La largeur de son tablier est de 10.3 mètres.
En 2003, le trafic routier était de 2013 véhicules par jour.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Batman Bridge" et modifié 11 février 2021 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1971): Batman bridge. Dans: La Technique des Travaux, v. 47, n. 3-4 (mars 1971), pp. 105-111.
- (1998): The Batman Bridge: Structural Monitoring using GPS. Présenté pendant: Advances in GPS Deformation Monitoring, 24-25 September, 1998, Perth, Western Australia, pp. 8.
- (2003): Bridging the World. Bridge Ink, Wilsonville (États-Unis).
- (1977): Cable-Stayed Bridges. Theory and design. Crosby Lockwood Staples, Londres (Royaume-Uni), pp. 386.
- (2019): Global Navigation Satellite System‐based positioning technology for structural health monitoring: a review. Dans: Structural Control and Health Monitoring, v. 27, n. 1 (19 décembre 2019).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000885 - Publié(e) le:
28.08.2000 - Modifié(e) le:
21.01.2021
